未来汽车长啥样？日前，有关专家在上汽集团—通用汽车馆的“创意设计引领未来交通”论坛上给出了答案。

　　块头更迷你更轻量

　　但凡参观过汽车馆的世博观众，都说舞台上的小块头明星——电动联网概念车EN-V长得“Q”。这种未来小型电动车的代表，碳纤维车身重400公斤、长1.5米，比起来目前传统的汽车重量超过1500公斤，车身长度更是EN-V的3倍。如果再从停车数量上比，现在只容一辆车的一个普通停车位，可以放下5辆EN-V。

　　外观更个性更友好

　　因为通用的EN-V“三胞胎”各有特色招人爱：配以警灯蓝和航海灵感设计的“笑”，睁着一双无忧无虑的大眼睛；黑色炫酷的“妙”灵感更多来自消费电子行业，呈现出时髦的阳刚气；一身明快中国红的“骄”，则受到了高速列车和中国京剧脸谱的启发。而上汽的太阳能负排放车“叶子”，车顶真像一片巨大的绿叶，运用光合作用原理，“叶子”把太阳能转化为电能，车顶和车脊上的“叶脉”还能显示能源的流动。

　　工业时代线条刚硬的汽车，在信息时代中正越来越柔和。给苹果电脑做工业设计的青蛙设计创始人艾斯林格指出，当用户与交通工具的设计性情相投时，更个性更友好的汽车设计将成为联接美好城市生活的一环。

　　操控更娱乐更聪明

　　可无人驾驶、能无线串联结队开、会自动寻找停车位、遇行人或障碍物感应停车……在论坛结束后，10名幸运游客被抽中去馆外体验汽车馆的这4辆镇馆之宝。

　　笔者随行试乘了蓝色的EN-V“笑”，惊讶地发现车里并没有平常汽车必备的复杂操控台，工程师手握的“方向盘”也和现在的汽车方向盘长得迥异，这种形似游戏机PSP的“方向盘”其实是能进行一系列操作的触摸屏，点击需要的图标就能轻松上路、灵活转向，同时还能听音乐、收邮件、上网聊天、看电影……

　　（胡晓晶）