本报综合消息 公安部交管局日前发布信息，截至今年9月底，我国机动车保有量达1．99亿辆，其中汽车8500多万辆。公安部交管局的数字发布后，一家地方媒体评论说，全国机动车拥有量达到1.99亿辆，相当于全国平均七个人一辆汽车。

　　这个解读其实是不准确的，在1.99亿辆机动车中，有1.14亿辆是摩托车。摩托车也属于机动车范畴。公安部交管局所统计的8500多万辆汽车，包括大约1500万辆低速货车，也就是通常所说的农用车。如果减去农用车，截至今年9月底，我国民用汽车保有量实际上只有7000万辆，低于日本的7500万辆汽车保有量，约相当于美国2.85亿辆汽车保有量的1/4。

　　中国人口众多，能源和土地资源相对短缺，如此低的汽车保有量，已经对能源供应、环境保护、交通通畅和城市秩序带来巨大压力。如果不顾中国的国情，盲目追求汽车的高速发展，那么汽车带给人们的将不是出行的方便、生活水平的提高，而是环境的严重污染、城市交通的严重拥堵，以及生活质量的严重下降。

　　有专家预测中国汽车年产量未来几年将达到4000万辆，甚至到2030年达到7000万辆。多年来，全球汽车产量也就是7000万辆左右，不可能只让中国生产汽车。据清华大学专家的一项研究，根据中国的能源和资源情况，中国汽车保有量的极限是1.5亿辆。未来几年还有很大增长空间，但到达极限后，就会进入一个平稳发展阶段。如何促进汽车消费增长和社会协调发展，正在成为中国汽车产业面临的巨大挑战。（江南）