●  第五课：ABS与ESP

　　有了ABS，驾车随心所欲？

　　解读：这是明显夸大了ABS的作用。比如在车速过高和转弯过急的情况下，若车辆制动得过急过猛，汽车仍然会产生一定程度的侧滑，这是ABS所不能控制的。因此，驾驶员不能完全依赖ABS，必须通过自己的主观能动性谨慎实现安全驾驶。

　　ESC(ESP)系统别把它“神化”

　　普及率：目前，一般只有中高级车中才配有ESC(ESP)系统。“这车有ESP吗？”这个问题已成为越来越多中高级消费者购车时的关注焦点。德国的一项研究表明，涉及严重人身伤害的车祸当中超过25%都是由汽车侧滑所引起，而当你的车上装配有电子稳定程序ESP，情况就大为不同了。

　　ESP也称ESC，它的中文名字是“电子稳定程序”，称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。它的诞生，使得全世界单车事故降低34%，SUV的单车事故降低59%。汽车在行驶过程中发生侧滑时，ESP能迅速识别车辆不稳定状态，并通过对制动系统、发动机管理系统等实施控制，从而有针对性地弥补车辆滑动。ESP的执行器就是4个车轮的刹车系统，其实，ESP就是帮驾驶员踩刹车，它可以辅助车辆在恶劣路面上不至于失控。

　　使用误区：有了ESC(ESP)，怎么“滑”都行？

　　解答：这同样是“神化”了ESC(ESP)的作用。如果速度达到120公里/小时以上，在湿滑的路面上就是再高级的车也照样侧滑。所以，不要把ESP“神化”，要以平常心对待。ESP的确能够对车辆的行驶安全提供很大的帮助，但车子毕竟还是一部机器，是人在操控，真正的安全是掌握在驾驶者自己手中的。    

　　(李洋)