福克斯最高优惠可达1.5万元，相信这样的消息对于任何持币待购的消费者来说都是很大的诱惑。

　　同样，在其他品牌上也出现了不同程度的降价，一家丰田4S店外赫然醒目的卡罗拉降价1.3万元的广告，东风悦达起亚赛拉图欧风最高可获得1.7万元现金优惠等等，这些大幅优惠的产品基本库存充足。相比这种情况，一些品牌却提车难、优惠少，比如一汽-大众高尔夫6、上海大众朗逸。

　　这种不同品牌车型销售情况冰火两重天的现象，一些业内人士的看法就是消费不够理性、扎堆严重。消费者对于这种热销车往往不会认真衡量是否适合自己、性价比是否出色，而盲目跟风。

　　拒绝盲从并不容易

　　消费者缪先生是第一次购车，因此选择得慎之又慎。从看车到买车，整整花费了一年的时间。“我不会盲目地买，毕竟购车对我这样消费层次的人来说是一笔不小的支出。”他坦言道，“我知道我买它用来代步，价格上肯定不能太贵，有些车的确不错，但加价是不能接受的。”

　　不过像缪先生这样理性购车的还是少数，大多数消费者都盯着畅销车、关注度高的车型，高先生和翟先生就是例子。他们结伴来购车，一方面由于购置税优惠政策可能要取消，另一方面还听到了限牌的传闻，所以提前了消费计划。“我就是看好朗逸1.4T，不仅购置税优惠多，而且这车还搭载了TSI（涡轮增压）技术。”高先生说，“不过现在，不管是手动还是自动都没有车。”失望之极的翟先生说：“我本来打算买高尔夫6，但现在看来只能等了，4S店业务员告诉我有可能要等到明年。”有人建议他们去看看别的品牌的车，有些品牌车型有车而且优惠多。翟先生却说：“我就是听说这车不错，主要是有朋友买的这款车看着不错，还是等这车了，如果加价能提前提车，我们也会考虑的。”目前，多数消费者对于看中的车型可以接受加价提车，甚至不惜高价提车。

　　对此，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明说：“现在消费者对于买车的理性意识远远不够，还停留在大家都买就是好车的观念上。像缪先生这样有理智的还是少数，盲目跟风不是那么容易被拒绝，再了解车的消费者也难保不会被外在因素所误导。”

　　性价比是理性消费切入点

　　长安福特福克斯品牌经理孙亦文曾表示：“中国车市在往更高性价比方向发展，消费也会越来越理性。”

　　缪先生就是个强调性价比的人，他认为买东西货比三家不是抠门，合理、理性地消费更是对自己的负责。“首先给自己一个价格范畴：10万元至15万元。再选择几款价格范围内的车进行比较，比如福克斯、新凯越、伊兰特悦动、锋范这几款车。通过车价、各种税费计算、油耗、养护、保险等综合比较后，最终得到一个最值得的选择。”相比之后，他更倾向于福克斯。幸运的是，此时他恰巧遇到福克斯的大幅降价1.5万元，于是，最终与4S店签订购车合同。

　　经销商对于这样的消费者显然有些无奈，他说：“像这样的消费者，我们的销售人员会不厌其烦地给他解释他需要了解的一切信息，但是仍难左右他的决定，有时候，他们会把购车时间拖得很长，半年一年的都不是什么新鲜事儿。”

　　不过，徐长明表示：“从性价比上解决的也只是一小部分特定消费者的理性消费问题，对于那些高消费、个性化更强的消费者几乎毫无作用，理性消费不是朝夕可至的。”

　　（本报综合）