直击城市之痛

　　共建美好家园

　　和国内大城市相比，因为人少车少，交通拥堵现象以前在我们周口中心城区原本并不明显。可现在不同了，随着“轿车平民时代”的到来，周口私家车保有量飞速上升，中心城区车流量与日俱增。之前因摊贩占道、人车抢道、交通管理不到位等造成的交通拥堵隐患也迅速显现出来。围绕市民连日来举报的几个“堵点”，记者一一前往现场体验。这些肯定不是“堵点”的全部，但应该是交通拥堵现象的代表，对他们施以“望闻问切”、开出良方，应该具有普遍“治疗”意义。

　　焦急车辆闯黄灯

　　□晚报记者　郭坤

　　时间：12月6日17时40分至18时10分

　　地点：中州路和七一路交叉口

　　现场见闻：正值下班高峰期，中州路和七一路交叉口再次汇聚各种机动车辆。作为市区的一个重要交通路口，在执勤交警、电子眼和红绿灯的共同监管下，虽然人多车多，这里秩序还算井然。

　　然而，即使是在这种井然的秩序下，机动车要想“畅快”地通过路口仍很困难，因为打此路过的车太多了。记者在现场观察发现，一个红灯经常性地让一二十辆机动车“驻足”，东西向的七一路、南北向的中州路在半个小时的时间内多次出现“长龙等候”的情况。而以秒为计数单位的绿灯时间显然不能一次性缓解这种“压力”，无奈，部分等待的机动车还得再等下次绿灯时间。

　　无奈的等待容易让人急躁，每一次红绿灯转换骤响的喇叭声充分说明了这一点。这个路口，这段时间，红灯转换绿灯时，如果等候的第一辆机动车动作稍迟钝，那么后面的机动车司机多半会按起喇叭催促；绿灯转换红灯中间有3秒的黄灯“缓冲”时间，按照规定，黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续前行，未越过停止线的则禁止继续通行；在黄灯亮时且未越过停止线的车辆，如果继续前行则属于违法行为。然而，不少司机显然没有意识到这一点，绿灯变黄灯时，有不少司机按着喇叭加速通过，充分利用起了黄灯这几秒。

　　据了解，通常只有当红灯亮时，相关的电子眼等设备才会打开。“闯黄”现象时有发生，一个原因是司机心存侥幸，另外一个原因应该也和长时间等待造成司机心情急躁有关系。

　　宽阔大道也难行

　　□晚报记者　李瑞才

　　时间：12月6日早7时30分前后

　　地点：五一路与交通路交叉口

　　现场见闻：早上7时30分，市民李先生沿交通路自西往东行驶，他要把儿子送到一中然后再去上班。有着10年驾龄的他开车技术很好，即便是这样，每每通过这个路口时他也总是“手忙脚乱”。望着源源不断涌入的行人把车流截成了几段，李先生只得赶紧把汽车时速降到十几公里。

　　随着车流人流的增加，没有固定信号灯的这个路口如今已设立了移动红绿灯。可是，对行人、自行车、电动车、三轮车、摩托车而言，“红灯停、绿灯行”的规则在这里似乎不适用，不管是红灯、绿灯，个个都是“横冲直撞”。机动车经过这里，要么减速、要么避让，速度自然就慢了下来。李先生说：“在这么宽的路上开车本来是个速度活，但现在却演变成了技术活。儿子的学校距家也就十几分钟的路程，可每天早晚光在这个路口就要浪费一二十分钟，害得儿子现在都不愿意坐我的车了……”

　　“这个路口附近有客运中心站、学校、停车场，本来每天早晚的车流量就大，再加上扎堆接送孩子的家长，不堵才怪呢！”对这个路口成为“堵点”的原因，住在附近的王女士一语道破。

　　王女士说，早上堵，主要是因为家长们扎堆接送孩子、上班，人流和车流较集中，但堵得还不算太厉害，一般一个绿灯就过去了。到了晚上，就堵得厉害了，学生流、小摊贩聚集，等客拉客的出租车、三轮车、摩托车蜂拥，后者也不管是什么信号灯，只要客运中心站和停车场回来一趟长途车，他们便开始乱钻、乱调头，一窝蜂地往前挤，越堵越厉害。有时候下班回家，小区大门虽然近在咫尺，可你只能隔着马路“望眼欲穿”，如果你要严格遵守交通规则，得连等好几个信号灯才能回到家。

　　“不过，比前段时间五一路拓宽改造时好得太多了，现在路口不仅设立了移动红绿灯，每天上下班高峰时，都有交警在这里指挥交通，要不然，堵塞现象会更严重。”面对记者的采访，王女士还说出了自己的期望，希望广大司机朋友都能各行其道，不随意停靠、调头，希望在附近居住的有车族或者返程回来的客车尽可能避开上下班高峰回来，只要每个人都坚持守“规矩”，这个路口的拥堵现状应该能得到缓解。

　　摊车争道真头疼

　　□晚报记者　程文琰

　　时间：12月6日17时20分至18时10分

　　地点：文明路与育新路交叉口

　　现场见闻：17时20分许，卖馒头的、卖水果的、卖烩面的小摊点在文明路和育新路上依次摆开，数数有二三十家，原本就不宽的路面被占去近一半，再加上顾客逗留，路面显得更加拥堵不堪，来往机动车只能无奈地穿梭在缓缓挪动的车流中，进退两难。

　　王先生的家就在文明路上，他告诉记者，该路段“占路为市”的现象由来已久。每天下午五六点钟，路口就有许多摊贩如雨后春笋般出现，俨然成了一个小夜市，路口经常被挤得水泄不通。以前他骑自行车上下班时也没发觉路有多堵，下班时还能买买菜，觉得很轻松。后来我市私家车逐渐普及，王先生也买了车，他再走这条路，发现已是“举步维艰”。

　　文明路上饭馆很多，很多市民下班后开车来吃饭，车流量大，这也是拥堵的一个因素。每次下班，王先生开着车都战战战兢兢，生怕车子碰着人。“如果车技不好，车子说不定就过不去！”王先生说，短短几百米的路程，有时要开上5分钟才能过去，只能跟随前面的车辆一点点往前挪动。“现在下班回家，我都是从八一路、交通路绕！”王先生说，绕圈子路途虽远，反而能更快到家。

　　18时许，正是下班时间，文明路与育新路交叉口熙熙攘攘。记者在现场看到，缓缓的车流中，自行车和行人“见缝插针”。因为行进速度很慢，很多骑车的人只得推行，以避让车辆和行人。

　　“就下午下班的时候挤一点，过了这个时段，摊位慢慢收了路就不堵了。”附近一位摊主说。果然，过了19时，小摊贩卖完东西陆续收摊了，道路很快恢复了畅通。

　　每个路口堵5分钟

　　□晚报记者　李瑞才

　　时间：12月6日17时40分至18时

　　地点：八一路交通路交叉口至周口火车站

　　现场见闻：市民刘先生专门致电本报，讲述了他开车送朋友到周口火车站差点误了火车的烦心事。刘先生的朋友10月4日要去北京，买好了18时13分的火车票。他带朋友到八一路与交通路交叉口一家西餐厅就餐，吃过饭才17时30分，朋友说必须早点走，怕路上堵车误了火车。“谁想到真让朋友说着了，17时40分上路后才知道，这段八一路上的每个路口都挤满了上下班和接送孩子的行人，电动车、三轮车在快车道上乱穿，过一个路口就得等上好几分钟，平时也就5分钟的车程，那天傍晚我开着车竟然走了20分钟，害得我的朋友差点误了火车，你说气人不气人……”

　　12月6日17时40分，记者驱车刚驶过八一路与交通路交叉口，就看到由北往南的快车道里有许多非机动车，乱钻乱挤，让过往车辆纷纷“驻足”避让。在八一路公交公司、新建路和人才交流中心的3个路口处，记者发现，因为接送孩子的家长和卖菜、卖馍的小贩们占住人行道，过往行人和非机动车都从快车道通行。记者的车也足足走了近20分钟，才到达火车站火场。

　　这里亟盼红绿灯

　　□晚报记者　张劲松

　　时间：12月6日14时10分前后

　　地点：工农路和交通路交叉口

　　现场见闻：中午12时，记者在工农路和交通路交叉口看到，由于正值中午下班，又没有红绿灯和交警指挥，路口处公交车、轿车、电动车、自行车、行人你争我抢，互不相让，整个路口毫无秩序，道路拥堵不堪，来自几个方向的车辆排成长龙，时而向前蠕动，时而又停滞不前。路口西北角一卖桔子的小贩叫卖不停，路口西南角一卖烤红薯的生意也很红火，路口东南角一卖烧饼的也是忙个不停。最令人不解的是路口西北角的太阳能红绿灯，它静静地站在角落里，不知是出了故障不能用了还是相关部门工作人员没有让它“上岗”。

　　在路口附近做补鞋生意的熊师傅说，该路口红绿灯近几年几乎就没亮过，红绿灯的灯杆几周前也拔除了。不过，近来交警有时在上下班高峰期弄来太阳能红绿灯临时应急，也起到了一定的作用。“人口密集的地方没有红绿灯，路口人车流量又大，人、车混杂咋不出事呀！如果有了红绿灯，大家有章可循，交通事故一定会减少的。”

　　“这个路口出事故好像很正常，加上路口处有时又有小摊小贩，更加重了交通的压力。”市民刘先生说，并不都是市民觉悟低，有时管理部门工作不到位，十字路口横七竖八的车乱作一团，不发生一些刮擦事故才怪呢！