本报综合消息 “今年中国汽车市场销量有望达到１８００万辆，同比增幅为３２％。”近日，中国汽车工业协会（下称“中汽协”）召开的信息发布会上，中国汽车工业协会副秘书长熊传林对媒体作出上述预测。

　　１８００万辆，意味着美国这个曾经的全球第一大汽车消费市场此前创下的１７００万辆最高销售纪录将被中国打破。 

　　根据中汽协12月13日发布的数据，今年１至１１月，国内汽车产销分别完成１６４０．０１万辆和１６３９．５４万辆，同比分别增长３３．７１％和３４．０５％。虽然较年初相比增速出现回落态势，但从车市整体增长水平看，尤其是今年年底国内车市受利好政策变动影响，我国汽车市场今年总体发展势头仍然迅猛。

　　熊传林认为，按照目前的发展趋势，１２月份完成１６０万辆销量难度不大。“１１月单月销量达到１６９万辆，１２月有望超过１６０万辆，这样一来，全年将达到１８００万辆。”

　　１２月产销将有良好表现

　　按照以往的规律，每年１１、１２月份，车市销量曲线便会进入年底的小阳线，从今年年底国内车市现状来看，翘尾效果尤为明显。１１月汽车企业产销量已经创下月度新高，中汽协数据显示，１１月，国内汽车产销达到１７５．４８万辆和１６９．７１万辆，同比增长２６．１１％和２６．８６％。

　　据中汽协助理秘书长朱一平分析，年底属于汽车产销高峰，加之消费者担心明年汽车优惠的相关政策退出，以及北京市治堵方案即将推出等因素影响，预计１２月汽车产销仍将有良好表现。

　　受政策影响较大的１．６Ｌ及以下排量乘用车，１１月份销量再次出现上升局面，销售９３．９４万辆，比上月增长１１．６７％，比上年同期增长２９．８８％。该类型乘用车占乘用车总量比重再次扩大至七成以上，为７０．１１％。“该类车型市场份额已经连续４个月回升，主要原因有两点，一是年底购置税优惠政策到期促进了该车型的销售，二是节能产品的补贴政策影响明显。”朱一平分析说。

　　库存增加，仍在正常水平

　　值得关注的是，随着各汽车企业产销规模的增大，库存也相应发生变化。中汽协数据显示，截至１１月底，汽车企业库存（不包括零售环节的库存）为６０．０２万辆，比月初增长５．８１万辆。从本月库存变动情况看，乘用车和商用车库存均有所提高，其中商用车库存增加较多。中汽协专家认为，目前库存量总体仍处于正常水平范围。

　　种种迹象显示，我国汽车市场正在进入一种炙手可热的状态。

　　（李臻）