2月20日零时起，国家再次调高成品油价格，北京地区93号汽油每升由7.17元提高到7.45元，创出历史新高。

　　成品油价格一路走高，增加了汽车消费者的负担，也提高了运输成本，抬高了物价。

　　从全球石油供应情况来看，低油价时代已经一去不复返。中国作为全球第二大石油进口国，今后将不得不忍受高油价的煎熬。刚刚迈进汽车社会的中国，必须应对高油价带来的冲击。

　　中国是一个石油资源相对短缺的国家，石油对外依存度很高。随着国内汽车保有量的迅速增加，已经对燃油供应带来巨大压力。“十一五”期间，国内新增炼油能力全部被新增汽车吃掉。推广节能型小排量汽车，一则可以降低燃油供应能力，二则可以为新增汽车腾出空间。

　　2月16日，国家发改委、工信部、财政部公布了第五批“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录，69款车型进入了补贴目录。至此，累计341款国产小排量乘用车车型进入节能车型推广目录，可以获得国家3000元补贴。这充分说明国家鼓励小排量节能汽车的政策力度越来越大。随着第五批节能汽车推广目录的公布，享受3000元补贴的节能车型已占到小排量车型的六成。

　　随着成品油价格一路走高，燃油已经成为养车中最大的成本。购买一辆安全、节能、环保的小排量汽车，成为广大汽车消费者的第一选择。

　　新能源汽车特别是电动汽车，用油很少或者不用油，但是，由于基础设施和技术条件所限，短期内还难以大规模推广。提高传统能源汽车的燃油经济性，降低油耗，同时推广用油少的小排量汽车，成为国家在汽车领域节能减排的第一要务。

　　去年开始推出的节能汽车补贴，则更加重视小排量车的节能水平。为了迎合政策变化，国内汽车厂家纷纷推出1.6L以下排量的节能汽车。一汽大众、上海大众推出的搭载了1.4T发动机的速腾、斯柯达明锐等车型，由于节能效果显著，还能享受节能汽车补贴，市场一直热销。上海通用的1.6T君威、以及英朗、科鲁兹、凯越、新赛欧，由于发动机技术先进，都可以享受3000元的节能补贴。上海通用成为国内主力轿车厂家中享受节能补贴车型最多的厂家。

　　1.6L以上排量节能汽车照样受到市场青睐。大众汽车的TSI和DSG黄金组合，广泛应用到国产车型中，节油效果十分显著，销量也十分可观。

　　长安福特马自达引进了福特最新的发动机ECBOOST和双离合变速器POWERSHIFT技术，可以降低油耗20%，减少排放15%，将逐步应用到福特在中国生产的全系车型中。

　　降低汽车油耗正在成为所有汽车厂家提高竞争力的一个重要内容，或许这是高油价带给我们的一个正面影响。