曾经有一个人，为追求技术创新而献出了一生乃至生命；曾经有一群人，仅仅3年即创造出震惊世界的技术奇迹，并被各大厂家纷纷效仿。90年后，80亿后人仍然在沿用他们创造的技术；这个品牌在对技术的不懈追求中，为世界汽车发展史创造了不朽的奇迹，为推动世界汽车科技的发展奠定了坚实的基础。这个品牌就是雪铁龙。

　　1922年，当汽车界还在使用木质车身框架时，雪铁龙率先在汽车制造上使用全钢车身结构，使汽车的安全性和耐用性得到显著提高，从此开启了汽车界对于新材料的运用革命，并对汽车工业的发展形成了深远的影响。

　　1924年，著名的非洲之旅和1931年横跨欧亚大陆的东方之旅使雪铁龙成为最早举办汽车耐力赛的创始汽车品牌。1931年，雪铁龙一款六缸发动机轿车AC6以108km/h的平均速度不间断行驶了25000km，创造了当时的世界纪录。1933年， 雪铁龙Rosalie罗萨丽车型在巴黎附近的Montlhery赛场连续用133天以93km/h的平均时速行驶了30万公里，再次创造了新的世界记录。当时，整个行业都被这款车的品质所征服，视其为真正的技术飞跃。这一当时的世界记录即使在今天看来，也会让人不由心生赞叹，更何况是在77年前。可见雪铁龙品牌诞生之初，“高品质”就已成为这个品牌的核心价值。

　　1932年，痴迷于技术革新的雪铁龙，创造性地将一种机械装置使用在雪铁龙汽车上。它彻底改进了乘车者的体验，使汽车具有更大的舒适性，这就是悬浮式发动机。它利用多个弹性附着点，使发动机与底盘分开，发动机的震动不再传向底盘及汽车其余部分。该装置至今仍在全球范围内广为应用。

　　1934年，雪铁龙再次以超前的思想和先进的技术震动了整个汽车工业。在世界汽车厂商还在生产后驱车型时，世界上第一辆前轮驱动轿车雪铁龙TRACTION车型问世，从此开启了一场伟大的技术革命，开创了前驱车时代，更引领了现代汽车工业的新方向。前轮驱动带来的改变是使车辆具有更好的运动性能、更佳的操控性和更小的道路阻力，该车型被世人誉为“公路皇后”。

　　1955年，世界上第一款使用液气联动悬挂的雪铁龙车型诞生，液压气动悬挂系统兼顾行车安全与乘坐舒适的特点，它使传统的机械弹簧让位于不可压缩液体，而气体则起着弹簧的作用。在世界车坛地位尊崇的英国劳斯莱斯公司于1982年向雪铁龙购得此项专利，配置在劳斯莱斯车系上，从此确立了雪铁龙汽车在抓地力和舒适度方面的霸主地位。

　　1956年，凭借出色的操控和令人难以置信的稳定表现，雪铁龙汽车正式成为法国政府的总统专属用车。

　　1989年，雪铁龙自主研发了世界上第一台集电子智能和液压柔性技术于一身的悬挂装置：液压动力悬挂。它可以自动从一种悬挂状态转换为另一种悬挂状态，这种悬挂装置的应用开辟了高档悬挂一个全新的领域，使驾乘舒适性和动态安全性得到了最大限度的发挥。而随后出现的第三代主动液压悬挂：自动调节式悬挂系统，能根据道路状况和驾驶条件自动调节底盘高度，为雪铁龙在世界汽车技术领域再次书写了新传奇！

　　1991年，雪铁龙又带来一项堪称世界经典的汽车底盘技术——后轮随动转向。对于汽车来讲，悬挂系统决定了整车的性能。此项技术保证了车辆在转弯时后轮能随着前轮朝着同一方向转动，提高转弯或急刹车时的高度稳定性，有效减小车辆侧倾。这项专利技术至今也只有雪铁龙公司持有。德国宝马公司也向雪铁龙公司购买了“后轮随动转向”的专利，用于宝马7系豪华轿车上。此项技术再一次确立了雪铁龙在汽车底盘悬挂领域的龙头地位。（雪龙宣）