据新华社电 7月21日凌晨3时，我国载人潜水器“蛟龙”号搭载3名潜航员在东太平洋国际海域试验区顺利入水。经过5个多小时的水下作业，北京时间21日8时，“蛟龙”号成功完成了第一次下潜试验任务，经现场指挥部最终确认，最大下潜深度达到4027米。21日8时许，载人潜水器被母船接收，3位潜航员出舱，安全返回。

　　21日乘坐“蛟龙”号潜水器下潜的3名潜航员是崔维成、叶聪和杨波。他们表示，当天的状态非常好，试航达到了预期效果。

　　“蛟龙”号计划于7月22日进行第二次海试，正式冲击5000米深度，并在第三次海试中尝试坐底作业。

　　现场纪实

　　潜航员下潜4027米感觉良好

　　21日凌晨2时44分，像一条大白鲨般的“蛟龙”号起吊入海。2时49分，主吊缆将21吨多重的载人潜水器吊起。慢慢地，潜水器被放入海水中。

　　凌晨3时，海试现场指挥部刘峰总指挥下达了下潜指令，崔维成、叶聪、杨波3名潜航员驾驭着“蛟龙”号载人潜水器开始了下潜任务。4时，下潜深度达到1777.7米，5时26分达到4027米。

　　“蛟龙”号平均下潜速度为每分钟32米。潜航员们与母船通话时表示，潜水器运转稳定，在海下4000多米感觉良好。期间“蛟龙”号传回了深海的画面及舱内3名潜航员的合影等照片。到达最大下潜深度后，潜水器抛弃压载铁后开始上浮，7时48分浮出水面，8时回收至甲板。

　　“蛟龙”号21日进行的5000米海试首次试水，主要目的一是经过去年的3000米海试，潜水器进行了全部重新的拆装，围绕作业能力的提高在5个方面进行了改进。改进后的“蛟龙”号技术性能状况、在甲板和水池里的调试没有发现问题，但在深海压力下的技术状况还需要通过下潜来发现。二是“蛟龙”号采用无动力下潜上浮的原理进行配载，配载计算是否准确要通过下潜进行校核。

　　深潜揭秘

　　潜航员须心理承受能力极强

　　据悉，“蛟龙”号总共将下潜大约4次，共有6名潜航员执行下潜任务，其中有3人曾经下潜过3000米海底。按试验计划，每次将有3名潜航员下水，6人将轮番冲击5000米深度纪录，将开展海底照相、摄像、海底地形地貌测量、海洋环境参数测量、海底定点取样等作业试验与应用，为下一步7000米下潜试验奠定坚实的基础。

　　据潜航员管理办公室主任吉国介绍，“深潜是对潜航员身心的双重考验。长时间身处其中会让人倍感压抑、烦躁。潜水器主驾驶还要面对复杂环境适时做出决策，能熟练控制潜水器的运行姿态和机械手臂。”这就要求潜航员具有良好的体魄和很强的心理承受能力。潜航员下潜随身携带着能保证84小时生命支持的物资，这些物资包括饼干、牛肉干和巧克力等能补充热量的食物。

　　应急反应

　　深海安全保障措施严密

　　对于深海里作业如何保障人员安全，“蛟龙”号总设计师徐芑南进行了全方位的揭秘与解析。他表示：科学研究，以人为本，海试始终把人员安全放在首位，我们已经掌握了国际最先进的技术。从技术角度上说，安全问题的关键是处理好重量与浮力的关系，只要有足够浮力，它就能浮上来，就能保障人员安全。

　　一旦出现紧急情况，它可把携带的铁块、蓄电池箱、采样篮都扔掉，必要时可以抛弃机械手，“断臂”上浮。即使碰到最糟糕情况比如陷入淤泥，也有办法脱身，它的报警系统会发射浮标到海面，深潜试验母船可以及时跟踪施救。

　　“蛟龙”号装配了充足的生命支持系统和氧气供给系统，力求万无一失。

　　新闻回放

　　龙宫标志物放在3759米海底

　　“蛟龙”号是我国第一台自行设计、自主集成研制的载人潜水器，是一条地道的“中国龙”，从设计、总装联调到海上试验都是由我国独立完成。

　　7月1日，伴随“向阳红09”试验母船从江阴苏南国际码头起航，奔赴东太平洋执行为期47天的5000米级海上深潜试验任务。

　　深海潜水器体现着一个国家的综合技术力量。目前美、法、俄、日拥有世界上仅有的5艘6000米级深海载人潜水器。中国“蛟龙”号载人潜水器为目前世界上下潜能力最深的载人潜水器，最大下潜深度7000米。这意味着“蛟龙”号可在占世界海洋面积99.8%的广阔海域自由行动。去年8月26日，“蛟龙”号深海载人潜水器在南海最大下潜深度达到3759米，潜航员相继把一面五星红旗和寓意中国载人深潜成功的龙宫标志物，布放到3759米海底。这标志着中国成为继美、法、俄、日之后第五个掌握3500米以上大深度载人深潜技术的国家。