日前有消息称，石化双雄今年或将进一步减少成品油批发，增加直销和零售的比重。而此前，重庆市涪陵区再次传出当地民营加油站遭石化双雄“断供”的消息。目前正当春耕旺季，中石油、中石化旗下部分炼厂又正在集中检修，有可能加剧柴油紧张局面。

　　记者采访发现，在石化双雄主导的成品油零售市场，民营加油站生存空间日趋逼仄，加油站背后的利益博弈，对屡屡发生的“油荒”起了推波助澜的作用。

　　民营加油站

　　是客户还是对手？

　　“今年以来，重庆市涪陵区51家民营加油站从中石油、中石化仅进到473吨柴油，汽油也不足1000吨；再这样下去，要不了一个月，我们80%的民营加油站都要倒闭。”重庆市涪陵区石油协会有关负责人日前接受记者采访时说。

　　针对民营加油站反映的问题，记者拨通中石化重庆销售涪陵分公司总经理刘琪的电话，对方一听说是记者，立即以“公司有规定，无权回答记者问题”为由挂断电话。

　　记者又联系到中石油重庆销售涪陵分公司总经理刘成利。刘成利称，目前涪陵地区成品油供应平稳，“今年前3个月，我们已经批发给民营加油站2500吨油，供油幅度远高于去年。另外，目前民营加油站还有183吨油在我们这里库存，其中柴油169吨，汽油14吨，他们一直不愿意提取。”

　　双方各执一词

　　真相究竟如何？

　　涪陵区商委特种商品营销管理科科长熊泉庆告诉记者，今年涪陵两大石油公司向民营加油站供油的状况的确不是很好，1至2月份每月供油1000多吨；不过，民营加油站主要缺柴油，汽油供应基本充足。

　　“中石油、中石化既是石油生产商，又是石油销售商；我们既是他们的客户，更是他们的竞争对手。他们‘断油’主要是想把我们挤垮，从而占领整个零售市场。”涪陵一位民营加油站负责人说。

　　中石油重庆销售总经理助理姜涛说，中石油没有故意排挤或打压民企，供油主要是受市场等大环境影响，市场趋紧时可能很难满足全部供油需求。

　　用油到旺季

　　炼厂为何忙检修？

　　3月份之后，国内主营炼厂开始进入检修高峰期。相关机构统计数据显示，3月份国内主营炼厂有2500万吨的一次加工能力处于检修期，4月份这一数值将增长至4950万吨，5月份也有2900万吨的加工能力处于检修期。

　　“为什么两大集团的炼厂淡季不检修，偏偏要拖到旺季来检修。”重庆市涪陵区一家民营石油企业老板说，近年来国内常出现的“油荒”或许存在一定的人为因素，是一些企业为维持市场高价而有意为之。

　　这位民企老板说，去年四季度出现的席卷全国的“柴油荒”与两巨头旺季检修不无关系。九、十月份是我国传统的柴油消费旺季，而去年九、十月份西北、华南地区部分炼厂集中检修，加剧了柴油供应的紧张

　　成品油零售

　　是垄断还是开放？

　　中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山说，1998年，全国有3340家民营石油批发企业，民企占了成品油零售市场份额的85%；目前，民营成品油批发企业仅剩600余家，民营加油站数量仅占全国加油站总数的46%，实际销售量可能不到总数的三分之一。

　　赵友山认为，治本之策是赋予民企平等的市场竞争地位，尤其是放开民企对成品油的进口权。“我多次去俄罗斯及周边一些国家调研，目前俄罗斯的油价很便宜，比我国每吨便宜3000多元人民币，阿塞拜疆每吨便宜5000多元。如果国家放开民企进口汽柴油，并允许民企自主销售，不但有利于民企发展，也有利于保障国内能源安全。”

　　（据新华社电）