画中有话

　　昨日，据《周口晚报》报道，合肥临泉东路史城公交站附近的居民为了少走路，半夜把公交站牌挪到自己小区门口。司机说，车只能跟着站牌停，站牌移到哪儿车就停到哪儿。合肥公交集团回应称，他们将站牌复位过，可一转身站牌又被移走了，对此他们也感到无奈。

　　个别市民为了少走几步路，便私自将公交站牌移至自家门口，不仅扰乱了公交秩序，而且给市民出行造成了不便。从小处讲，这是一种损人利己的行为；从大处讲，破坏了公共财物，是一种违法行为，当受到处罚。 

　　但我们不能排除另一种可能，即现有的公交站牌在设置上本身存在缺陷，影响了一部分市民的出行。个别市民其私移站牌行为，是一种表达权益诉求的另类方式，期望以此引起公交部门的重视和行动，对设置不合理的公交站牌进行整改。因此，无论是市民损人利己，还是表达诉求，都应该得到公交部门的关注，并去反思城市公共交通的普适性。 

　　公交部门在设计设立公交站牌时，不能闭门造车，应面向市民征求意见，并采取听证的方式，确定的设计设立方案，应最大限度地方便市民候车，实实在在地方便市民出行。当然，公交站牌除了在选址上体现公交普适性之外，也应该在材料选择、样式设计及具体制作上体现普适性和人性化。比如，条件允许的话，可使用电子站牌，站名可同时设置中文、汉语拼音、英语等多种文字，字体要大，清晰明了，适应多种人群的需求。

　　□ 文/汪昌莲 图/唐春成