随着广州一纸“限购令”的出台，北京、上海、广州全部限购已是不争的事实，悬于汽车市场之上的“达摩克利斯之剑”似乎更加摇摇欲坠。在汽车限购“跟风”的担忧下，更有一些地方的消费者变“限购”为“现购”，将购车计划提前。

　　面对一线市场愈加严峻的市场环境，各车企瞄准三四线市场纷纷出招，希望能抢占这片蓝海市场的高地。随着三四线城市消费潜力的释放和消费观念的转变，“内外交佳”的三四线市场有望成为撬动汽车市场的新杠杆。

　　工业和信息化部副部长苏波曾指出，“未来10年，中国汽车工业不会再爆发式增长，但三四线城市及农村市场将保障汽车业在未来10年或更长时间的稳定增长”。

　　由此可见，国内三四线城市将成为各汽车品牌未来市场竞争的焦点。

　　（新华）