目前国内MPV市场，尤其是高端商务MPV细分市场正处于某种尴尬中。GL8取得了国内中端MPV市场霸主的地位，比其更高端的也只有奔驰唯雅诺、丰田埃尔法等寥寥几款产品，稳健增长的高端商务MPV市场中产品较少。

　　任何一款产品的过度垄断往往意味着市场的失败，而消费者也失去了本属于他们的最重要的选择权利。寡头化的格局阻碍了不少潜在的进入者，使得稳健增长的高端商务MPV市场中，产品少得不成比例。不久前全新进口克莱斯勒大捷龙的首发，给高端细分市场带来了另一种选择。

　　市场人士指出，全新进口大捷龙给MPV市场带来了额外的、有个性的选择，其带来的竞争是国内MPV市场健康发展所急需的，而让MPV市场有更多的选择正是眼下消费者需要的，也是最重要的。

　　商务用车一直都被视为企业的移动名片，是企业实力和文化的体现。没有企业希望跟其他公司用一样的名片，但现状却是所有的企业，在选购高端商务MPV时，都不得不面对屈指可数的几款产品。全新进口克莱斯勒大捷龙的意义正是在这样的市场环境中得以凸显，消费者需要足够出色的另一个选择。

　　作为MPV车型的缔造者，30年来，克莱斯勒大捷龙不断破旧立新，推动了MPV历史上堪称最重要的25项创新，以78项行业第一、260余项国际大奖，成就MPV史上的传奇，也成就了30年来MPV全球销量冠军这一荣誉。由于克莱斯勒大捷龙在欧美MPV市场的绝对优势，美国通用汽车和福特汽车已经宣布放弃其MPV车型在本土的下一代开发。

　　全新进口克莱斯勒大捷龙信心满满地重返中国市场，为中国消费者提供全新选择的重大法宝就是其独创的DCT动态舒适系统。在车辆行驶途中，通过性能、空间和安全的动态平衡，能实时满足乘用者对舒适的需求，是重新定义MPV在空间、动力、安全和舒适的行业标杆。

　　业内人士分析，随着国内MPV市场的快速增长以及主导核心市场的升级消费，克莱斯勒中国在此时引进不趋同的全新进口克莱斯勒大捷龙，将填补高端MPV领域的需求，引领高端MPV市场进入个性化时代。（王万利）