J.D. Power亚太公司10月31日发布了2012年中国新车质量研究SM（IQS）报告，数据显示，中国汽车制造商在新车质量方面取得显著进步，不仅缩小了自主和国际品牌之间差距，而且在行业平均问题发生率方面创了历史新低。

　　自主品牌在2011年与2010年相比在新车质量方面的表现略有下降，而在2012年自主品牌取得了显著进步。自主品牌的总体平均问题发生率从2011年232个PP100减至2012年212个PP100，与国际品牌之间的差距缩小至95个PP100。国际品牌的新车质量也取得了进步，从2011年的131个PP100减至2012年的117个PP100。J.D. Power亚太公司中国区副总裁兼董事总经理梅松林表示：“自主品牌在新车质量方面的进步速度在2012年超过了行业平均水平。我们看到了在不同方面的显著提升，尤其在手动变速箱易于换挡、刹车粉尘和燃油效率方面。然而尽管自主品牌车型在总体上取得了这一里程碑式的成绩，但在品牌层面上没有一个自主品牌超过新车质量行业平均水平。”

　　J.D. Power亚太公司中国新车质量研究已经进入第13个年头。这项研究衡量新车车主购车后2至6个月内经历的问题，并将新车质量问题明确划分为两大类：设计问题以及产品缺陷和故障。由于在中国，车主资料无法像美国一样从政府部门获得，因此，J.D. Power亚太公司中国新车质量研究主要以街头拦截方式进行，本次调查共涉及43个城市、合格样本超过2万个。

　　此次，J.D. Power亚太公司首次发布了2012年中国新车质量研究品牌排名，雷克萨斯（54个PP100）名列榜首，其在2012年美国新车质量研究中同样名列第一。梅赛德斯-奔驰（72个PP100）名列第二，宝马（74个PP100）和奥迪（76个PP100）分别名列第三和第四。东风本田（88个PP100）名列第五。

　　（孙金凤）