缺货、厂家控制，诸多原因让——

　　未来的路——

　　智能高速公路

　　未来的公路长什么样子？在近日的“荷兰设计周”上，一项名为智能公路的设计揭开了神秘的面纱。这种高速公路不仅能够在夜里发光照明，还可以自动为电动汽车充电。更重要的是，荷兰计划于明年修建这种新型的智能高速公路。

　　这些技术的开发商们表示，他们的目的是将重点由使用高速公路的汽车转移到公路本身，改变通常的运输创新方式。而在这些未来陆路交通概念中，最大胆的设计是能让电动汽车司机边行驶，边为自己的车充电。另一项设计是在道路上安装节能灯，灯光可以随着车辆的接近渐渐变强，在车辆驶离后，灯光会自动熄灭。这些由鲁斯加德工作室和海吉曼斯基础设施公司开发的创意，在荷兰设计大奖赛上被誉为“最佳未来创意”。但目前仍未对外透露如何让道路为电动汽车充电的具体设计信息。不过，鲁斯加德工作室在一份声明中称：“本公司与海吉曼斯抛开了针对车辆来创新驾驶体验的传统想法，转而创新高速公路。夜间发光灯、动态漆、互动灯、感应优先车道和风力灯等创新设计将在未来5年内实现。”

　　另外，荷兰的公路还将在明年涂上温度反应动态漆，这种漆可以在天冷路滑时让司机清晰地辨认出路面上哪里有冰。如果这些设计都成功的话，那可以预见的是，这种智能高速公路，将是未来高速公路的模样。（羊晚）

　　准备购车的市民李先生发现，一个月前，自己看中的宝马X5 35i领先型可以优惠13万元，但上周4S店的销售顾问告诉他，现在买只能优惠6万元，原因是“货源较紧，厂家价格控制加严”。

　　记者了解到，市场上比较热销的主流豪华车型，国庆期间还不遗余力地大搞促销优惠，但如今的实际交易价格已开始回升。事实上，半年多的时间里，豪华车的价格在全国范围一直处于下行通道，价格战此起彼落。但从9月份开始，北京、上海等地的豪车价格纷纷上涨，广州由于限牌等因素，各个品牌保持较大优惠幅度，国庆节后，很多优惠都缩水。

　　今年年初，奔驰率先发动价格战，以奔驰S300大降28万元为起点，引发宝马、奥迪等一众豪华车品牌的跟进，动辄降价十几万元，豪华车一路领跌大半年，加上英菲尼迪国产公布、雷克萨斯连续推出混合动力新品、宝马在三、四级市场布局等等，各家豪华品牌纷纷摆出一副誓在中国市场一决高下的架势。于是，虽然上半年汽车销量增幅仅为2.93%，与之形成鲜明对比的是豪华车阵营，依然保持了30%左右的较快增长。

　　而从9月份开始，越来越多的消费者发现，现在买豪车没那么多“笋价”可捡了，价格回涨数万元的车型不在少数。据了解，在江浙一带，奔驰C级车部分回涨3000~5000元；E级车全线回涨，原来可以优惠22万元，现在能优惠17万~18万元已算不错；指导价40.8万元的GLK，原来可优惠6万~6.5万元，现在已经收窄到6万元以内，某些俏销的颜色优惠只有4万多元；奥迪进口车也全面看涨，优惠缩至车价的3个百分点左右，其中奥迪A7近半个月内回涨5万多元；宝马的价格回调范围更广，5系原来优惠12个百分点，目前只有6~8个百分点；X1原来8.5折，现在回调到了9折；1系目前8.5折也已到底；X5从原来的8.5折涨到了8.9折；X6从8.1折涨回至8.6折。宝马760由于市场缺货，车价也从7月的180万元涨到200万元，大涨20万元。

　　在北京、东北等地，半年前价格开始大幅跳水的德系豪华车，优惠价格正在缩水。如原来能优惠10万元的宝马5系，随着老款车型逐渐售空，新车供应吃紧，目前市场价格已经回升。在长春地区，除了二手车置换可享受1万元礼包，无其他优惠；奥迪高端车型A6L、A8L、Q5的价格目前十分坚挺，北京地区各大4S店奥迪A6L已无优惠。有亚运村的市场人士表示，持续的价格战导致奔驰、宝马等主流豪华品牌部分主力车型接车价格高于市场价，厂家补贴乏力，经销商赔钱卖车已突破承受底线，无力进车使车源供应出现非正常性不足，是部分车型优惠回调的重要原因。（许方华）