辽宁舰昨日成功驻泊我国首座航母军港，标志着我航母军港已具备综合保障能力。军港建设者、某工程部队政委黄毅自豪地告诉记者：“我们建造的这座航母码头，工程质量是一流的！”

　　世界难题

　　站在高处俯瞰，航母码头仿佛正把辽宁舰如孩子般轻轻地揽在身边。黄毅介绍说，这座码头采用技术含量高、施工难度大的突堤式结构，能够有效利用水域面积，提高码头的舰艇驻泊能力。这座军港可以同时停靠多艘大型军舰。

　　“航母军港防波堤国内最长，能抵御百年一遇的台风。”黄毅说，“自建成以来，它已经经受了4次强台风的考验。”站在防波堤顶端，记者看见堤外海浪不断撞击大堤，而堤内波澜不兴、碧波如镜。防波堤挡住了风浪，为航母提供了良好的驻泊条件。

　　“防波堤和码头下的沉箱重达7000多吨。”黄毅说，“在建设中，我们集智攻关，攻克了此类超大沉箱的预制、海上运输、水下安装等40多个世界性技术难题。”为了保证工程质量，航母军港新建了全国最大的砂、石储备库，使砂、石在任何气象条件下湿度和温度均保持稳定；10多种混凝土近20万批次样品全部送交权威机构检测；经过上千次试验，摸索出大型混凝土浇筑裂缝控制配方，获得国家发明专利。

　　自开工以来，总部、海军先后组织了近20次工程质量稽查、巡查，已竣工项目质量全部优良。

　　三大特点

　　规模大

　　承担首座航母军港建设任务的某工程部队部队长李永平说，航母与常规水面作战舰艇相比，吨位大、人员多，每天消耗的油、水、电、气等能源物资是常规水面舰艇的数十倍。记者在现场看到，为了满足航母保障需要，军港码头上修建了铁轨，安装了大型塔吊，新建了大型万伏高压变电站、能量站、大型储油设施……正是通过这些设施，补给的物资和能源才能源源不断地被输送到辽宁舰上。

　　种类多

　　航母需要保障的物资种类繁多。比如，航母上搭载多型战机，其使用的航空煤油、滑油、机油就多达数十种；航母靠泊时，仅水的保障就多达6至7种。记者看到，为了防止补给油、水时出现错乱，码头上的管线阀门接口都被涂成醒目的不同颜色，以示区分；在码头附近的能量站中，仅消防功能一项就有多种模块。

　　环节复杂

　　保障航母的军港，就是一座现代化的超大物流中心，它涉及物资采购、装备管理、交通运输、油料接收、存储和配给，有害材料管理和日常生活服务等诸多保障环节，任何一个环节都不能出现差错。航母保障，对人民海军而言刚刚起步。随着认识的深入、管理的细化、建设的发展，我国首座航母军港将围绕航母战斗力的尽快形成和提升，不断改进完善。

　　四大功能

　　航母军港与普通军港有什么不同？海军军港建设某工程部队副部队长、高级工程师张宏武昨日介绍航母军港通常应具备的4大功能。

　　首先，要拥有驻泊一支甚至多支航母编队的空间。航母军港码头大多建成能插入水域深处的突堤式码头，从而尽可能多地布置各类军用舰船。

　　其次，要具备健全的后勤保障体系。航母军港能够对多舰种、艇种、机种和庞大数量的舰员提供保障及服务。

　　第三，要具备良好的日常维修能力。航母每年有1/3的时间处于维护状态，因此航母军港必须拥有成套的修理设施，能够完成舰载机以及母舰的舰员级维修和小修。

　　第四，要具备便捷的生活设施。航母编队在母港休整时，官兵需要便捷的生活保障设施，官兵的生活消费支出会带动当地的消费水平，形成独特的航母经济。（据新华社电）