奇瑞汽车自成立以来，一直是国内汽车行业的焦点。除了大家熟知的先进的发动机及变速箱等技术外，还有国内领先、同步世界的涂装工艺。笔者有幸参观了奇瑞工厂并对其涂装工艺进行了解，本篇将对奇瑞的涂装工艺进行深入剖析，让消费者了解汽车厂商的“化妆”功夫。

　　汽车涂装工艺可以说是用在汽车上的神奇“魔法”。所谓涂装就是将涂料敷于物面上，经过干燥成膜的工艺。有时候将涂料在涂装物表面扩散开的操作也叫涂装，俗称“涂漆”或“油漆”。随着汽车制造技术的不断进步，涂装技术也在逐渐更新，现已成为衡量汽车厂商制造工艺的标准之一。

　　高档化妆品打造靓丽妆容

　　从外观看，奇瑞车漆色泽均匀、手感光滑、做工精细，与市面上在售的部分车身颜色略有不同，并非黯淡无光，而是颜色鲜亮，十分典雅。奇瑞车身涂层分三层。第一层是底漆，主要作用是防腐蚀；第二层是中涂漆，对底漆有良好的填充作用，有利于增加面漆涂层的饱满度，同时还有防撞击性、耐久性和紫外线隔离性能来保护车身不受损伤；最后一层是面漆，在油漆中增加了金属粉，保证了汽车焕发出光泽，时尚而又美观。奇瑞的车漆正是这样一步步打造出来的。

　　为了详细了解奇瑞车型的涂装工艺，笔者采访了奇瑞相关人员，据他们介绍，奇瑞在涂装过程中所使用的技术均出自名门。采用世界领先的德国杜尔公司的ECOBELL-M型旋杯静电喷涂技术，取代了传统的空气喷枪技术，完成第二道金属底色漆，静电喷涂比普通的空气喷枪技术更为先进、清洁、环保，同时也节省人力，又能保证车身油漆质量及效果，而且可使车身漆面12年不腐蚀。大大节省了消费者在后期使用中漆面的耐久性，减少了保养开支。

　　加强“修养”提升自身含金量

　　但是，化妆功夫再好也抵不过天生丽质的美丽，漂亮的脸蛋自然赏心悦目，但产品品质的优劣却更值得大家关注。在车身钢板用料上，奇瑞采用了大量的高强度钢“双相钢”。有朋友问，双相钢是什么钢，就是铁素体+马氏体钢，这种钢强度韧性达到完美平衡，吸能特性优良，可以承受剧烈碰撞并做到只变形而不易断裂，从而保护乘员。这种钢多用于汽车的纵梁、横梁、A、B、C柱等，目前还不能做内外覆盖件。做内外覆盖件的是另外一种冲压性能更好，但强度稍低的高强钢。这种钢奇瑞用量、比例在国内更是遥遥领先！不仅如此，车身更是采用了不等料厚激光拼焊和双面镀锌钢板，一体冲压的先进技术，奇瑞汽车在车身强度及防腐防锈方面领先与其他车型。

　　默默无闻，空腔注蜡锦上添花

　　在参观过程中，笔者惊喜地发现，奇瑞汽车车身还有空腔注蜡这一项工艺，空腔注蜡就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性能。空腔注蜡技术不仅很好地保证了车辆的抗腐蚀性能，并且也提高了车辆在行驶时的稳定性。而笔者在宣传手册上却没有看到这一项，工作人员解释道，因为这项工艺在奇瑞所有的车型上都有，没什么可介绍的，这是最基本的对消费者负责。

　　短暂的奇瑞工厂之旅结束了，在感慨奇瑞汽车在短短10年间取得的飞速成长外，笔者同样希望，能有越来越多的车企能像奇瑞一样从消费者切身利益出发，用心做好做强咱们自主品牌。

　　（奇瑞）