□晚报记者 张擘 宋风

　　本报讯  8月24日20时许，沈丘县的赵先生驾驶2011年11月购买的广汽本田奥德赛轿车发生车祸时，轿车的安全气囊却没有打开。近日，赵先生找厂家讨要说法，得到的答复却是“操作不当，撞击力度不够”。

　　驾驶人：危急时刻安全气囊“掉链子”

　　据赵先生介绍，2011年11月，他花40多万元买了一辆广汽本田奥德赛劲炫商务顶级配置轿车。今年8月24日20时许，他驾驶“奥德赛”行至沈丘县城迎宾大道与泰安路交叉口时，为避让迎面驶来的一辆大型货车，发生了车祸，但危急时刻轿车的安全气囊却未打开。对此，赵先生充满疑问：“为什么事故发生时，轿车的安全气囊一个都没有打开？”

　　厂家：撞击力度不够、操作不当所致

　　事故发生后，赵先生第一时间与周口市该品牌轿车4S店取得了联系。4S店把车辆的故障码和事故现场的图片一并发给了轿车生产厂家——广汽本田汽车有限公司。厂家在对车辆数据进行检测后，给出两条答复：一、撞击力度不够；二、操作不当。

　　对于这样的答复，赵先生表示不能接受。他告诉记者，这次事故造成他的“奥德赛”前保险杠、水箱、车大梁及发动机严重变形，前右轮胎爆掉，他本人也被撞昏迷。“都这样了，安全气囊还打不开，什么样的撞击力度，才能打开安全气囊？”赵先生多次致电广汽本田汽车有限公司咨询，但一直未得到正面答复。

　　日前，赵先生来到周口市该品牌轿车4S店咨询。4S店售后部门负责人表示，车祸发生时，轿车安全气囊未打开可能是驾驶人未系安全带造成的。对于赵先生的遭遇，4S店工作人员称，他们只是销售代理商，只能将赵先生的诉求向厂家汇报。如果赵先生对厂家的检测结果存在质疑，可以找第三方，对车辆的质量进行鉴定，也可以走法律程序解决。

　　专业人员：安全气囊检测很难进行

　　针对赵先生的遭遇，记者采访了从事汽车修理工作多年的刘师傅。刘师傅表示，轿车安全气囊打开的核心技术十分复杂，一般情况下，撞击角度要在左右各30度范围内、达到一定撞击力度时才会打开，而具体的打开条件只有主机厂自己知道。此外，事故发生后，如果厂家不提供诊断仪器并支持对故障编码进行下载的话，驾驶人很难对轿车安全气囊进行检测。