郑州至合肥高铁开始勘测设计

　　我市将设周口北站、项城站和沈丘站3个高铁站

　　□晚报记者 牛思光

　　本报讯 未来，周口和郑州仅有“半小时”的距离，正在勘测设计的郑合（郑州至合肥）高铁将改变周口没有高铁的历史，填补周口作为豫鲁苏皖接合部综合交通枢纽的铁路短板。

　　周口即将进入高铁时代

　　备受周口市民关注的郑合高铁终于有进展了。日前从郑州铁路部门传来消息，郑州到合肥的高铁已经开始了勘测、设计等前期工作。目前，有关部门已正式批准与许昌接轨的郑合高铁正式开始勘测、设计，这就意味着郑合高铁项目在河南已取得实质性进展。

　　在河南省人民政府2012年12月发布的《河南省“十二五”现代综合交通运输体系发展规划》中，指出要强力推进河南省“米”字型铁路网建设；开工建设郑州至万州铁路,启动郑州经周口至合肥、郑州经濮阳至济南、郑州至太原铁路前期工作。根据设计，郑渝高铁在许昌与石武高铁并站，郑州经合肥到杭州的高铁将不走原来的郑徐方向，而是从许昌经周口到安徽的阜阳到合肥再到杭州。

　　建成后周口到郑州仅需半个小时

　　根据当初的规划设计，郑合高铁设计运营时速250公里，预留300公里提速条件，采用无砟轨道。郑合高铁沿线共设郑州东站、许昌东站、鄢陵南站、周口北站、项城站、沈丘站、界首站、阜阳站、淮南站、合肥站等车站，由国家铁道部和安徽省、河南省合资建设。

　　目前，周口到郑州乘火车需要运行3小时20分钟，郑合高铁建成后，如果按照250公里的运营时速计算，走郑合高铁仅需半个小时即可从周口到达郑州。将来郑合高铁建成后，周口市民来往郑州至合肥、杭州、福州时间大大缩短，对有1100多万人口的周口市来说意义重大，会极大地激发周口旅游业的开发潜力，对周口的经济发展产生巨大的推动作用。