新华社３月２４日电 （记者 黄书波） 正在南印度洋海域上空进行搜寻马航失联客机工作的中国伊尔－７６运输机机组人员２４日在海上观测到白色漂浮物，目前已通报澳方指挥中心和中国“雪龙”号科考船。

　　机组人员发现的白色漂浮物位置在东经９５.１１１３度，南纬４２.５４５３度。从万米高空看，其中２块漂浮物面积较大，还有一些较小的白色碎片散布在方圆数公里的海面上。目前机组已将情况通报澳大利亚救援指挥中心以及正在前往这一海域开展搜寻工作的中国“雪龙”号科考船。

　　目前，２架中国伊尔－７６运输机因燃油不足准备返航，机组已请求澳方协调其他飞机前往进一步核实。

　　新华社墨尔本３月２４日电 （记者 宋聃 徐俨俨） 澳大利亚航空专家２４日说，若能打捞起中国军机发现的漂浮物，将首先检测附着在其表面的藤壶，以判断漂浮物是否与失联客机有关。

　　澳大利亚新南威尔士大学航空学院院长米德尔顿当天对新华社记者说，如果能够将漂浮物打捞起来，最初的快速检测将指向附着在物体表面的藤壶。他说：“任何漂浮在海上的碎片都会被藤壶所附着。通过对藤壶的分析，海洋专家可以很轻易地判断出这些碎片漂浮的时长，从而进一步对这些碎片的来源进行判断。”

　　澳大利亚墨尔本皇家理工大学航空与机械制造学院航空研究中心主任王春辉教授说，如果对打捞到的漂浮物进行初步检测，首先就是检查物体的表层，通过上面附着的生物的厚度和密度来判断物体入水的时间长短，并与目前已经掌握的失联航班时间线索进行对比。他说：“如果打捞到的漂浮物上有明显来自飞机的标识或特征，那就可以立刻辨识；如若不然，需进一步采用化学手段进行成分分析。”

　　藤壶是一种有石灰质外壳的小动物，它会分泌一种粘合力极强的胶质，即便风吹浪打也冲刷不掉。