□晚报记者  彭慧 文/图

　　本报讯 周口中心城区于去年年初开工的东外环路改造项目，是我市今年的“双十五”工程，也是我市城建历史上单体投资最大的基础设施项目。项目中的周口大道与交通大道交叉口（通称“周项路口”）至李埠口乡这段全长3.88公里的道路，将由原来的省道扩建为城市道路。今年年后开工以来，这段路便备受瞩目。眼下，这段路正在紧张扩建中。昨日，记者从市住建局获悉，周项路近期内将全面实施机动车辆管制措施，高度超过2.5米的大型机动车辆将禁止通行，提醒司机可根据交通标志、标线选择绕行。

　　2.5米超高机动车辆将被禁行

　　昨日上午，记者在周项路口路北一侧看到，这里竖起了一块巨大的交通警示牌，提醒来往大型车辆注意绕行。市住建局、市公安交警支队、市公路局路政管理处3家单位经共同研究后决定，2014年4月至2015年2月1日，对途经周项路的部分机动车辆实施交通管制措施。施工期间，高度超过2.5米、宽度7.5米（含）以上的机动车均禁止通行，严禁驶入周项路施工路段。项城去往周口方向的车辆可绕行淮阳，经文昌大道至周口，也可绕行宁洛高速至周口；周口去往项城方向的车辆可绕行文昌大道，经淮阳或大广高速至项城，也可绕行宁洛高速至项城。

　　昨日上午10时30分许，记者在周项路口看到，尽管在周项路口、中州大道、文昌大道等几条主干道上提前设立了多块交通警示牌，但一些来往项城和出省的长途大巴，以及部分大型载重货车依旧熙熙攘攘，穿梭不停。市公路局路政管理处几名工作人员正在路上指挥疏导交通。据市民王先生介绍，由于周项路施工，该路段堵车成了家常便饭，有时一堵就是一两个小时，堵塞的车辆长达几公里。

　　据了解，如果超高超重货车继续通行，将给周项路的工程进度和安全施工等均造成影响和延误。据市公路局和市住建局相关负责人介绍，近期内，市公路局将在周项路口加油站和李埠口乡大铁牛车辆公司对面——中建七局东外环路项目部门前，各设置一个限高龙门架，禁止大型机动车辆继续通行。

　　全长3.88公里周项路扩建将分段、分幅施工

　　记者观察到，周项路南半幅道路正在紧张施工，工地周边已用彩钢板围了起来。昨日早上虽然下着小雨，仍有10多名工人正在进行箱涵的钢筋焊接。据介绍，该箱涵是一段全长970米的明渠改造工程，呈大四方体状，全部由钢筋混凝土整体浇灌而成。据市住建局相关负责人介绍，其功能是将交通大道干渠里收集来的雨水，经箱涵流至运粮河内。由于道路在原有基础上扩宽至50米，因此明渠必须改建成暗渠。箱涵工程结束后，紧接其后的是修建污水管网和道路沿线配套的水、电等市政基础设施施工。

　　据了解，东外环路新建工程南起开元大道，北至周淮路，道路全长15.29公里，红线宽度50米，道路两侧各设置25米绿化带，包含跨越沙颍河、流沙河两座桥梁工程。建设内容包括道路工程、桥梁工程，以及供水、排水、照明、绿化等配套工程。项目是周口城建历史上单体投资最大的基础设施项目，计划工期24个月。

　　据东外环路项目部负责人介绍，东外环路项目工程大体分为3个标段，其中周项路（周口大道至颍东路）改建全长3.88公里，与南四路并在一起，视为第三标段。周项路被规划为城市主干道，设计速度50公里/小时，红线宽度50米。周项路的箱涵施工尽量赶在今年汛期来临前完成，不耽误雨水排放。据悉，周项路扩建将分幅、分段进行，等南半幅快车道建好以后，再开工建设北半幅，目前南半幅部分道路的坑塘也将被全部填平。

　　同为第三标段的南四路则是从开元大道转至周项路，道路长2.96公里，同是城市主干道，设计速度50公里/小时，红线宽度为50米。由于受拆迁影响，目前以南赵寨为分界点，以北路段的雨污水管道工程基本完工，正在开挖路基。还有三分之一长的道路等周口经济开发区拿出详细的拆迁方案，待拆迁完毕后再予动工。

　　另外，作为第一标段的颍东路（周淮路口至周项路），道路长8.62公里，同为城市主干道，设计速度为60公里/小时，红线宽度为50米，两侧各预留25米绿化带。目前，从文昌大道向南到周项路的这段快车道建设已基本完成，正在建设慢车道与绿化带。

　　至于视为第二标段、均在颍东路上的东外环路配套的两座跨沙颍河、流沙河桥梁工程，也在同步和稳步推进当中。

　　周口东外环路是连接川汇区、市东新区、市经济开发区和港口物流园区的重要通道，是我市规划的中心城区4条快速通道的重要组成部分，也是拉动沿线区域经济发展的先导工程。

　　项目建成后，将加快组团城市间的经济商贸的融合发展，进一步完善中心城区城市功能，拓展城市发展空间，增强中心城区综合承载能力和辐射带动能力，带动沿线城镇和新型农村社区建设，改善沿线交通和群众生活条件。 

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