第10版:国际深读
 
 
 
2014年4月22日 星期
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韩国沉船事件联络显混乱 延误疏散酿惨剧 工作重心从搜救转为打捞
31分钟求救全记录曝光

  

  韩国“岁月”号客轮沉没事故发生第六天,按法新社的说法,尽管韩国当局暂未排除发现幸存者的可能,但现阶段工作重心显然已从搜救转为打捞。截止4月21日,这起事故造成64人死亡,174人获救,238人下落不明,失踪人员包括4名中国公民。

  韩国调查人员4月 20日公开的通话记录显示,“岁月”号客轮遇险后,船员与位于珍岛的船舶交通管制中心保持联络半小时有余,却没有按照对方指示采取放下救生艇等措施。

  交管中心称是否疏散应由船长决定,而船员则反复问对方乘客能否马上获救,整个过程显现混乱慌张和犹豫不决,直到联络中断,船长才下令弃船。

  警方4月19日以涉嫌职务过失致死等罪名为由逮捕三名船员。

  未遵

  指示

  44艘救生艇只放下了两艘

  上午8时55分:发出遇险信号

  9时左右:取得联系

  扩大

  调查

  没有立即下令疏散

  韩国海洋警察当天发布的通话记录显示,“岁月”号4月16日发生倾斜后,船员于上午8时55分左右向济州船舶交管中心发出遇险信号,大约11分钟后与珍岛船舶交管中心取得联络,直至9时37分联络中断,在31分钟内通话11次。济州是“岁月”号的目的地,事故发生前客轮一直与济州船舶交管中心联络。出事海域由珍岛船舶交管中心管辖,客轮接到海警救援指示后与珍岛方面联络。

  客轮9时左右告诉济州方面,“动不了了”,随后向珍岛交管中心重复这一信息。

  9时18分,一名船员告诉珍岛交管中心:“我甚至一步也挪不动。我正扶着墙,几乎站不住。”

  韩国联合通讯社援引调查人员的话报道,通话开始时,珍岛交管中心获知“岁月”号正在倾斜,指示船员疏散乘客,把救生艇放到海里,但船员在通话中没有表示已采取这些紧急措施。韩国媒体说,客轮所配44艘救生艇只放下了两艘。

  调查人员说,联络中断后,船员似乎立即开始自己逃命,却丢下数百乘客不顾。韩联社说,船员和部分乘客跳海时,船身已经倾斜60度以上。

  9时37分:最后一次通话时才表示,疏散令已经下达。

  “岁月”号发生倾斜时,船长李俊锡只是要求乘客穿上救生衣,待在原地别动,而没有立即下令疏散。根据通话记录,珍岛交管中心与客轮最后一次联络时才得知疏散令已经下达,而多名获救乘客说,他们根本没听到广播里命令疏散。

  根据官方20日公布的通话记录,那艘正处事发海域的民用船9时14分告诉珍岛交管中心,准备救援乘客。但珍岛方面没有告诉“岁月”号这一消息,不清楚船员是否注意到那艘民用船当时就在附近。9时27分,珍岛交管中心告知客轮,一架直升机还有一分钟就将抵达,一名船员说:“乘客太多了,一架直升机不够。”

  客轮倾斜得越来越厉害。一名船员说“我可以看到其他船”,随后要求珍岛交管中心官员告诉附近一艘船从“岁月”号正面开到左边。珍岛交管中心直到9时37分、即最后一次通话时才知道疏散令已经下达。一名船员说:“人们正设法从船的左舷疏散。我进行了广播,但人们无法转移到左舷。”

  一些海事安全专家说,像“岁月”号这样同时运载大批车辆的渡轮性客轮,容易快速倾斜,遇险后即便不立即疏散乘客,至少也应把乘客集合到甲板上,做好弃船准备,而船长本可以一面设法恢复船身平衡,一面让乘客准备逃生,以减少人员损失。据《北京晚报》

  答非

  所问

  只问弃船能否马上获救

  韩国总统表示

  要严肃追究沉船事故责任人责任

  据新华社电  韩联社4月21日报道,韩国总统朴槿惠当天在青瓦台主持召开首席秘书会议,要求检警联合调查本部对“岁月”号客轮沉没事故进行迅速彻底的调查,严肃追究事故相关责任人的民事及刑事责任。    

  就“岁月号”船长和部分船员在事故发生后没有救助乘客,反而只身逃生的行为,朴槿惠表示“不可饶恕,无异于杀人,从法律上、伦理上都不可想象”。  

  朴槿惠还说,韩国政府需要反省事故应对能力和紧急处置能力,同时今后政府相关部门公布数据时要准确,以重拾国民信任。她还要求彻查谣言和虚假信息根源,追究相关人员责任。

  朴槿惠同时向失踪者和死亡者家属致以慰问,对遇难者表示深深哀悼。她要求有关部门认真做好事故处理工作,坚持到最后一刻。

  本月16日上午,韩国载有476人的“岁月号”客轮在全罗南道珍岛郡海域发生沉船事故。目前已证实有64人遇难,174人获救,238人下落不明,失踪人员中包括4名中国公民。

  9时24分:一名船员连续三次问珍岛船舶交管中心,如果弃船,乘客能否马上获救?

  9时24分左右、即船身开始倾斜大约半小时后,一名船员连续3次问珍岛船舶交管中心,如果弃船,乘客能否马上获救?随后几次通话中,客轮方面称已经不可能让乘客移动,甚至“不可能广播”发出指示。

  “即便不可能广播,请到船舱去,让乘客穿上救生衣,穿更多衣服。”9时24分,一名交管中心官员催促说。此时距离客轮首次发出遇险信号过去29分钟。

  一名暂不清楚身份的船员问:“如果这艘客轮疏散乘客,你们能救他们吗?”交管中心回复:“至少让他们戴上救生圈,让他们逃!”这名船员再次问:“如果这艘客轮疏散乘客,他们会马上获救吗?”那名交管中心官员重复说:“别让他们光等着,至少让他们戴上救生圈,让他们逃!”

  “拯救‘岁月’号客轮的人命……船长应当自己作出疏散他们的决定。我们不十分清楚情况。船长应当作出最后的决定,决定你们是否疏散乘客。”

  那名船员说:“我不是说那个。我是问,如果他们现在疏散,能马上获救吗?”

  交管中心官员随后说,海警巡逻船将在10分钟后抵达。不过,这名官员没有提到,另一艘民用船已在附近,并且已经告知交管中心会搭救跳海乘客。

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