▉赵勇

　　321国道四川内江东兴段成为“夺命路”，这条全长32.8公里的路段仅仅开通28个月，就发生了40起致人死亡的交通事故，夺命43条（5月27日《成都商报》）。

　　这条路之所以成为“夺命路”，最根本的原因是公路配套设施严重不到位，埋下了太多的安全隐患，所谓“夺命路”，其实就是一条不折不扣的“失职路”。

　　从报道看，这些配套设施严重不到位导致的安全隐患都明明白白地摆在那里，当地交警部门也承认配套设施不足是这条路事故频发的主要原因。但令人匪夷所思的是，开通两年多来，这些安全隐患根本就没有消除，可以预防事故的安全设施仍然是空白，车祸仍然一起接一起地发生。不知道当地那些貌似事不关己的交通、交警等部门，面对这43条被车祸夺走的生命，到底有多少愧疚？当地如不能及时增补设施消除安全隐患，简直就是在犯罪。而那些此前未能尽职消除隐患的责任人，更应该被以渎职罪追究责任。

　　事实上，因公共设施安全配套不足引发事故的情况多有发生，但这些事故发生之后，历来极少看到有人被追究责任，管理维护责任更多被偷换成了“天气恶劣、自然损坏”等无人负责的理由。四川内江的这条“夺命路”，只是又一个极端的例子而已。要想杜绝类似的悲剧再次发生，公共设施配套不足的责任主体必须进一步明确，无人负责的怪圈则必须尽快打破。