□晚报记者  宋风  文/图

　　第三十

　　六期

　　2014年，广东省周口商会改选，恒大集团董事长许家印辞去会长职务，由于杰接任。

　　于杰是何许人，他为什么能在经济繁荣的广东省，从实力雄厚的许家印手中接过大旗，成为广东省周口商会的掌舵人？

　　据了解，年轻时，于杰曾当过数学教师，上世纪80年代，于杰追逐改革开放的浪潮，下海创业，如今已在商海沉浮30余载，是一名成功的商人。

　　虽然已在商业上取得了巨大成就，但于杰说，他还是一个创业者。2014年，恒大集团推出的新项目——恒大微购商城的筹建工作进入尾声，于杰应邀加盟，再次踏上了新的创业路程。

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　　辞职“下海”  开启创业旅程

　　于杰是项城付集镇人，现任广东省周口商会会长，同时兼任天津市周口商会副会长。于杰的包里常备两张名片，一为恒大微购商城北京、天津运营总监；一为禹亳铁路副总经理、驻京办主任。此外，于杰还是粤港澳基金会负责人。如此之多的身份，注定他是闲不住的人。天津市周口商会会长王天洪开玩笑地说：“于会长是空中飞人，他的微信朋友圈显示，他一天换一个地方。”

　　于杰不是一个“安分”的人。年轻时，于杰当过数学教师，先后在项城、沈丘任教。上世纪80年代，改革开放的春风吹遍神州大地，过惯了计划经济生活的人们，面对市场经济的到来，各自有着不同的反应，于杰的反应是抓住机遇，辞职“下海”。

　　辞职后，于杰在老家项城付集镇办了一个生产日化品的工厂，生产洗头膏、护肤霜等产品。当时，于杰的工厂生产的“春蕾”牌发乳，不仅占据了周口的城乡市场，还畅销全国。最红火的时候，他的工厂一年纳税30多万元，是项城知名企业，利税大户。

　　随着市场竞争加剧，日化行业经历了惨烈的洗牌，一些国内知名商家尚难自保，更何况县市级的小厂。于杰的工厂受到严重冲击，产品出现滞销，“那时，人们一看厂址是项城付集镇，就觉得产品不是大牌子，不愿再用了。”于杰说。

　　创业路上  抓住每次机遇

　　干工厂那几年让于杰眼界大开，既然项城的项目不好做，索性放弃，在别处打拼一番。正巧，有朋友介绍于杰到北京搞建筑，他欣然前往。2000年，北京昌平区建设农贸市场，于杰与合伙人中标，占地300亩的农贸市场建成后，租赁形势极为红火，给他带来了丰厚的利润。更令于杰意想不到的是，几年之后，这个农贸市场被南方航空公司征用，为此，他得到了一大笔征迁补偿金。

　　2004年，于杰跻身南水北调工程建设，并做了单上亿元的工程，让建筑界的同行羡慕不已。2009年，于杰承建了禹亳铁路高架桥项目。4年后，禹亳铁路由河南省地方铁路升级到国家铁路线，这里面于杰出了不少力。

　　2013年，恒大集团盛邀于杰加入他们的新兴项目——恒大微购商城。网购对于杰来说是个全新的行业，但他认为，未来必将是互联网的天下，他毅然加入了这个项目，负责北京、天津的平台建设。

　　从市场经济初具雏形，到国家大力发展基础设施民生工程建设，再到网络购物的消费形式异军突起，3次大的发展机遇，于杰都赶上了，成功也就是很自然的事了。

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　　敢想敢做

　　与行业巨头合作

　　于杰之所以获得成功，归功于他对经济发展走势的准确判断，以及对机遇的敏锐把握。

　　2004年，南水北调工程启动后，于杰的公司想参与投标，但没有资质。于杰认为，南水北调工程实在太大了，肯定需要很多工程队去做，第一轮竞标他没机会，但第二轮竞标自己完全可以去尝试一下。南水北调工程招标结束后，葛洲坝集团公司中的标段较多，于杰通过第三方与葛洲坝集团公司取得了联系，并承建了南水北调工程1个标段的防水渠开挖工程。这个工程项目造价1亿多元，对于国内水电水利巨头葛洲坝集团来说无足轻重，但对民营建筑商于杰来说很重要。只要敢想，机会总会有的，这次主动出击让于杰意识到，巨头并非高不可攀，一旦成功收获必大。

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　　参与禹亳铁路升级改造

　　修建禹亳铁路时，于杰遇到了更多挑战。禹亳铁路的前身是许郸铁路，是一条大部分里程在周口境内的窄轨铁路，2008年立项升级改造为准轨铁路。当时，国内一家大型施工企业中标禹亳铁路高架桥项目，但是这家企业没有掌握铁路制梁这项关键技术，加上利润少，这家企业想将此项目转包给于杰。虽然明知这个项目风险大、收益低，但于杰却不愿错过机会，因为他非常看好铁路基础产业，便一口答应下来。

　　接下来的两年时间，于杰带领技术人员多次到全国先进企业学习铁路制梁工艺，终于获得铁路桥梁生产许可证，并在许昌建起了制梁厂。承建禹亳铁路，于杰并没有挣到钱，不过河南禹亳铁路发展有限公司却对于杰及其公司的施工质量和工作态度很满意，将更多的工程项目交给了他做。

　　接触中，河南禹亳铁路发展有限公司了解到于杰在北京人脉极广，便聘请于杰担任公司副总经理、驻京办主任，协调禹亳铁路升级事宜。

　　其时禹亳铁路全线长300公里，设计时速80公里/小时，年运输能力5000万吨，是河南省重点工程，相比于改造前的许郸窄轨铁路，自是不可同日而语。但这样一条铁路还远远达不到经济发展的要求，迫切需要再一次提升。

　　推动这样一个大项目前进，无疑是一个巨大的挑战。于杰深刻了解到自己工作的重要意义，他利用所有关系，联合专家多方奔走呼告，其中的烦琐艰辛不必一一细说，最终迎来最好的结果——禹亳铁路先后纳入中原经济区规划、“一带一路”规划、国家“十三五”发展规划，总里程升到1000公里，设计时速达到220公里/小时，东行至江苏洋口港，一条曾经拉煤的窄轨铁路，最终蜕变成为一条出海大通道。禹亳铁路升级，于杰是功臣之一，不过，他谦虚地说：“禹亳铁路改造升级是大势所趋，是无数人努力的结晶，我尽了一点儿力而已。”

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　　加盟恒大

　　开启全新电商模式

　　十年前，在许亳高速公路（后并入永登高速公路）建设过程中，于杰与投资方恒大集团有了接触，双方的良好合作使他与恒大集团结下了不解之缘。

　　2014年，恒大集团邀请于杰加入恒大微购商城。恒大微购是一种新的电商模式，以大众创业、草根创业来带动社会效益和经济效益，其运营模式与淘宝、京东等有所区别，采取的是“线下体验+网上购物”的新型销售形式。认真考虑后，于杰决定加入恒大微购商城。通过多次交流沟通，于杰拿到了恒大微购商城在北京和天津的经营权。现在于杰正和他的团队一起在京津地区的30多所高校、近千个社区建立线下体验店。4月18日，恒大微购商城进入试运营阶段，一个全新的网购平台横空出世。

　　面对淘宝、京东等电商平台，恒大微购商城会有什么样的表现尚难定论，但是无论如何，我们都要为于杰的勇气点赞。为什么在近知天命之年去搞电商？于杰说：“目前，国家领导人对互联网经济给予了高度肯定，‘互联网+’概念大行其道，所有产业开始向互联网经济靠拢是一个必然的趋势。我从建筑商向电商转变，为自己带来了更大的发展空间。”

　　入主商会  扶持家乡企业

　　2014年，广东省周口商会改选，恒大集团董事长许家印辞去会长职位，于杰被推选为新会长。

　　为更好地服务周口籍企业家，广东省周口商会成立了粤港澳基金有限发展公司，于杰任公司总经理，目前已筹资10亿元，帮助周口籍人士创办的中小企业在三板、四板上市。“在粤港澳地区，周口人创立的公司有五六百家，我们打算利用基金公司这个平台整合资源，把大家团结到一块去，扶持周口人在外创业。”于杰说，“单独一个企业上市很难，排队就要排3年，我们组成一个团队帮助大家，可以让企业快速上市，解决融资难问题。”

　　“周口是一个人杰地灵的地方，有很深厚的文化底蕴，作为一个周口人，我感到很骄傲很自豪。只要有自信、有理想、能坚持就没有完成不了的目标，周口人到哪儿都不差，到哪儿都能成功！”于杰如是说。

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