□晚报记者 牛思光 文/图                           

　　本报讯 近日，不断有市民拨打本报新闻热线称，周口船闸交通桥5月1日通车后，给过往车辆带来极大便利，但早晚交通高峰时段，车辆拥堵现象时常发生，他们建议将周口船闸交通桥隔离墩延伸到周口大闸桥上，以缓解拥堵现象。

　　5月12日10时许，记者来到周口船闸交通桥，看到此时车流量比较小，车辆有序通过周口船闸交通桥驶上周口大闸桥，未出现拥堵现象。

　　附近居民告诉记者，到了早晚交通高峰时段，这里的拥挤程度让人生畏。

　　一位路经此处的司机告诉记者：“一般情况下，周口船闸交通桥上不会出现堵车现象，发生拥堵的地方主要是在周口船闸交通桥和周口大闸桥连接处，这里路面比较窄（如图），一些司机强行并线时会出现堵车现象，碰上一些不守规矩的司机把车驶入对向车道时，更加剧了堵车现象的发生。”

　　记者观察发现，周口船闸交通桥为双向4车道，与之相连的周口大闸桥是双向两车道，两桥连接处形成了一个“瓶颈”，车辆经过这里都要减速慢行。由于周口船闸交通桥上设有隔离墩，能有效防止经过车辆随意驶入对向车道，而周口大闸桥上没有设置隔离墩，无法有效避免车辆随意变道。

　　记者采访期间，几位经常从这里经过的私家车主告诉记者，5月1日以来，每天早晚交通高峰时段，他们经过周口大闸桥和周口船闸交通桥需要20多分钟时间。他们建议有关部门把周口船闸交通桥上的隔离墩延伸到周口大闸桥上，或者在周口大闸桥上设立隔离措施，约束那些随意侵占对方车道的司机，尽量节约大家通过大桥的时间。