□晚报记者 牛思光                            

　　本报讯 一条漯阜铁路东西贯穿我市南部多个县市区，给我市经济发展和市民出行带来了便利，不久的将来，我市北部将多出一条东西向的铁路，该线路就是“三洋铁路”（三门峡—禹州—亳州—江苏洋口港铁路）。6月18日记者从有关部门了解到，目前三洋铁路项目规划方案已通过专家论证，并有望纳入国家“十三五”铁路网规划。

　　一条铁路贯穿扶沟太康

　　据了解，三洋铁路西起河南省三门峡市，东至江苏省如东县洋口港，途经豫皖苏3省13个地级市、27个县（区）。该铁路向东依次经过河南省洛宁县、宜阳县、伊川县、汝阳县、汝州市、郏县、禹州市、鄢陵县、扶沟县、太康县、鹿邑县、柘城县，安徽省涡阳县、蒙城县以及蚌埠市，到达曹老集车站。通过新修曹老集至五河县、盱眙县、天长市到扬州新线与宁启铁路衔接经江苏省泰州市、海安县，到达如东县洋口港。三洋铁路全线与陇海、蒙华（在建）、焦柳、京广、京九、青阜、京沪、宁启铁路衔接贯通。

　　三洋铁路途经我市的扶沟、太康两县，扶沟和太康两县曾经有过窄轨铁路运行，后来由于多方面原因停止运行，从此再也没有铁路经过。三洋铁路的建设，将丰富扶沟和太康两县的交通体系。从有关资料上发现，三洋铁路计划站点设置为：三门峡、许昌、鄢陵、扶沟、柘城（安平镇）、鹿邑、太康，安徽亳州、涡阳、蒙城、怀远、蚌埠、沫河口、五河，江苏盱眙，安徽天长，江苏仪征、扬州、泰州，终点至如东洋口港。

　　据悉，在河南省政府发布《关于进一步加快推进铁路建设的意见》中，确定三洋铁路项目为全省“四纵六横”线路之一。不久前，原铁道部经济规划研究院在北京组织召开三门峡至洋口港铁路规划研讨会。结论性意见是建议将该项目纳入国家“十三五”铁路网规划。

　　我市境内路段计划下半年开工

　　据了解，三洋铁路未来的建设中，在河南省境内将分为3期进行建设，目前一部分已经开建，其余部分已开始前期工作。

　　三洋铁路一期工程西起平顶山市的郏县，东至许昌市苏桥镇，并在苏桥镇连接京广铁路，其中58.2公里已建成并通车运营。二期工程西起许昌市灵井镇，东到鹿邑县豫皖省界，其中许昌市区段34公里已于2013年6月开工建设，许昌东经过扶沟至太康县段和太康县至鹿邑县段计划2015年下半年开工建设。三期工程西起三门峡市，东接禹州市已运营铁路线，目前正在进行前期的报告编制、文件报批等工作。

　　我市境内铁路功能定位客货运

　　三洋铁路是一条客货兼顾的国土开发型铁路，该铁路在不同区段的功能作用定位不尽相同。该线路西段（三门峡至许昌）为重要的煤炭疏运线路，主要承担蒙华煤运通道部分煤炭的疏运任务；中段许昌至亳州至蚌埠为地区开发型线路，主要承担沿线客货运和煤炭接运任务；东段蚌埠至洋口港为重要的港口集疏运线路，主要承担沿线客货运和洋口港集疏运任务。

　　我市境内铁路属于三洋铁路中段，功能定位是承担沿线客货运和煤炭接运任务。该线路的建成，将给扶沟和太康的市民出行带来便利，同时其铁路货运也能给两县的发展带来机遇，为地方经济发展增添实力。