北京时间9月16日凌晨0时48分24秒，国际标准时间9月15日16时48分24秒，白令海峡当地时间9月15日4时48分24秒，郭川船长亲自掌舵，率领五名国际船员驾驶“中国·青岛”号冲过了世界帆船速度记录委员会在白令海峡设置的终点线——俄罗斯杰日尼奥夫海角的灯塔到大迪奥米德岛之间画的地图直线，一个新世界纪录就此诞生：人类历史上第一次驾驶帆船仅以风为动力，在不间断、无补给的条件下完成了北冰洋东北航线的航行。

　　这次探险挑战前后经过了两年的准备，期间包括申请航线，购买本次挑战使用的三体帆船，招募选拔船员，还有训练……终于在9月3日，这个具有历史意义的日子，从俄罗斯的摩尔曼斯克启航出发了。

　　在郭川的计划中，完成此次航行需要大约15天，每天需要航行216海里左右（约400公里），但事实上从出发到冲过终点实际他们只用了13天，这意味着他们每天都在以一种高速的状态前进。这对于一条几年前还仅仅存在于“传说”和“理论”中的航线而言，绝对是超出预期的。因为全球气候变暖，在夏季时，这条航线会有短暂的无冰航道出现，但即便如此，并不意味着这条过去只有俄罗斯潜艇和破冰船才能够通航的航道中没有危险：寒冷、浮冰、圆木、浓雾、疲劳，还有进入通讯讯号无法覆盖区域后的孤独……郭川和他的船员从巴伦支海开始，先后穿越了喀拉海、拉普捷夫海、东西伯利亚海、楚科奇海，最后来到了白令海峡。在接近纪录终点线的最后时刻，郭川船长掌握着方向舵，当“中国·青岛”号最终冲过终点线后，船上一片欢腾。“我们成功了！”船员们击掌相庆，在弹力网上跳跃着，然后肩并肩排成一排，望向他们最熟悉不过的大海，而船的右舷方向就是苍茫的亚洲大陆。他们通过东北航线跨越了半个北冰洋，从欧洲来到了亚洲。船员鲍里斯拿出早就准备好的白板，由郭川执笔，在上面写下了这个创造历史的日子——“2015年9月15日，北冰洋东北航线世界纪录。”

　　北冰洋上3240海里的漫漫征途，他们在极地的寒冷中经受了风浪的考验，也在绕过一座座冰山浮冰时与死亡威胁擦身而过。回想这13天的航程，郭川激动地说：“有好几次，在寒冷冰冻的船上，我们都差点以为这段路再也走不下去了，但依靠大家的智慧和毅力，我们克服了一个又一个不可能，终于走到了终点。我为自己感到骄傲，也为船队感到骄傲。”（据《北京晚报》）