俄罗斯、埃及、法国三方联合调查委员会消息人士11月2日说，对“黑匣子”的分析显示，在埃及西奈半岛坠毁的俄罗斯客机并非被导弹等外力击落。俄罗斯联邦航空运输局局长亚历山大·涅拉德科表示，坠机系“外部原因”的说法并不符合迄今发现的事实。

　　俄罗斯媒体报道，客机残骸尚未发现爆炸物痕迹。不过，美国国家情报总监詹姆斯·克拉珀称，极端组织“伊斯兰国”可能有能力击落类似失事客机那样的飞机，只是，他没有“直接证据”。

　　调查组

　　残骸未发现爆炸痕迹

　　埃及新闻门户网站《今日埃及报》11月2日援引一名调查委员会消息人士的话报道：“坠机原因是客机内部某种损坏。这排除了导弹或其他来自外部的袭击的可能性，并非像某些接近恐怖团体‘伊斯兰国’的网站所说的那样。”

　　俄罗斯新闻社援引一名了解调查的开罗消息人士的话报道，调查人员在已接受分析的客机残骸上没有发现爆炸物的痕迹。《今日埃及报》消息人士还说，对两个“黑匣子”中的飞行数据记录器的初步分析还显示，客机从地面雷达上消失前，飞行员没有发出遇险信号。路透社援引埃及民航部门消息人士的话报道，埃及、俄罗斯和法国专家尚未结束对“黑匣子”的分析。

　　《今日埃及报》消息人士说，分析工作将持续“很长时间”。另据法新社报道，由爱尔兰航空事故调查局首席调查官于尔根·怀特率领的3人专家组正式开始与埃及方面协作调查。

　　运营商

　　坠机可能是外力作用

　　科加雷姆航空11月2日早些时候说，这家空运商认为坠机原因可能是外力作用。科加雷姆航空分管飞行和生产的副总裁亚历山大·斯米尔诺夫在莫斯科举行的一场新闻发布会上说：“我们排除了机械故障和飞行员操作失误的原因。”

　　只是，当媒体记者追问是何种外力作用以及如何造成时，斯米尔诺夫坚称因为调查还在进行，不便介绍详细情况。

　　作为民用航空监管官员，涅拉德科当天接受俄罗斯24小时新闻电视台采访时说，现在判断坠机原因为时过早，所谓“外部因素”的说法迄今没有依据。对“黑匣子”进行解码和分析，需要开展很多工作。他呼吁航空界人士避免过早作出任何结论。

　　科加雷姆航空还说，客机出现危险情况时，飞行员完全失去了对飞机的控制。斯米尔诺夫说，客机在坠毁前1分钟内以每小时300公里的速度急剧下坠大约1500米，机组人员因而未能与地面进行无线电联络，报告情况。

　　这家空企的另一名副总裁安德烈·阿韦里亚诺夫告诉媒体记者，失事客机曾于2001年在埃及首都开罗一次降落时尾部受损，随后停飞一段时间，接受维修。

　　他说，这架客机当时由另一家航空企业运营。同年11月，维修工作结束，符合国际标准，因此没有理由认为那次事故给客机留下了永久性损伤。

　　科加雷姆航空还说，客机于2014年通过了金属材料疲劳耐久检测。英国《每日邮报》刊登的一张客机残骸图片中，残骸部分显现机身表层向外翻卷状态。一些民航人士据此推测，客机飞行途中，可能有来自客机内部的向外冲击力，造成这一现象。

　　逃劫难

　　16人被证实未登飞机

　　科加雷姆航空公司证实，有16人没有登上这架最终坠毁的客机。暂不清楚遇难乘客人数是否会因此改变。俄方说，这架客机搭载的217名乘客和7名机组人员全部遇难。

　　有媒体猜测，是否可能有人把炸弹藏在行李中，瞒过机场安检，运上客机。曾去过沙姆沙伊赫旅游的人说，机场安检松弛，乘客在行李中携带违禁品很容易过关。不过，斯米尔诺夫在回答这方面的提问时说，沙姆沙伊赫机场的行李安检水平值得信赖。“我们没理由不相信我们的同行。” 截至当地时间11月2日上午，搜救人员共找到168具遇难者遗体，其中一名新发现的女童遗体位于距离客机主要残骸8公里处。

　　美方说

　　爆炸物疑被带上飞机

　　美国国家情报总监克拉珀11月2日在华盛顿一场会议上说，“伊斯兰国”或许有能力击落像A321那样的民航客机。在回答关于“伊斯兰国”是否有击落飞机的能力时，克拉珀说“这不太可能。但我不会排除这种可能性”，“伊斯兰国”西奈半岛分支“非常好斗”。

　　不过，在回答这起空难是否是恐怖袭击时，克拉珀承认，他没有任何“直接证据”显示坠机与恐怖主义相关。克拉珀说，当“黑匣子”内的数据得到恢复和分析后，“我们或许可以了解更多情况。”

　　据俄罗斯卫星网报道，美国著名分析机构Stratfor认为，俄客机在西奈半岛失事的最有可能原因，是爆炸物被带上了飞机。该机构分析评论称：“鉴于其他推断可信度较低，机上存在爆炸物似乎是坠机事件最有可能的解释。”据《北京晚报》