记者11月17日从工信部获悉，2015年10月份，汽车产销量比上月呈现较大增长，与上年同期相比，产销量均出现明显回升，其中销量增长更为明显。2015年1～10月，我国汽车产销累计超过1900万辆，略高于去年同期。

　　据中国汽车工业协会统计，10月份全国汽车产销分别为218.87万辆和222.16万辆，产销量同比分别增长7.06%和11.79%；环比分别增长15.54%和9.72%。1～10月，汽车产销分别为1928.03万辆和1927.81万辆，产量同比累计增长0.02%，销量同比累计增长1.51%。

　　10月份，乘用车生产189.97万辆，同比增长8.06%，环比增长17.21%；销售193.69万辆，同比增长13.34%，环比增长10.6％。其中，轿车销售105.44万辆，同比增长0.2%；MPV销售19.28万辆，同比增长4.6%； SUV销售62.20万辆，同比增长60.6%；交叉型乘用车销售6.76万辆，同比下降20.3%。

　　1～10月，乘用车产销分别为1650.60万辆和1648.47万辆，同比增长2.20%和3.89%。其中，轿车销售924.97万辆，同比下降7.90%；MPV销售161.57万辆， 同比增长7.8%；SUV销售470.62万辆，同比增长48.4%；交叉型乘用车销售91.31万辆，同比下降20.9%。

　　中国汽车工业协会指出，9月底出台的购置税新政对汽车市场的全线回暖起了重要作用，1.6升及以下排量乘用车占整个乘用车市场的比重接近70%。

　　从统计数据能看出1.6升及以下乘用车对整个车市的带动作用。中国汽车工业协会指出，10月份1.6升及以下乘用车销售133.62万辆，比上月增长 16.3%，高于乘用车总体增速5.7个百分点，比同期增长17.1%，高于乘用车总体增速3.8个百分点，10月份成为今年以来该车型同比增长最快的月份。 10月份1.6升及以下乘用车占乘用车销量比重为69%，比上月提高3.4个百分点，提高明显。　　

　　随着1.6升及以下乘用车产品的热销，车企是久旱逢甘霖。从乘用车上市公司陆续公布的产销快报看，10月份实现大幅回暖。其中，1.6升及以下乘用车车型占比较高的长城汽车、上汽集团、长安汽车等上市公司显著受益。

　　以长城汽车为例，10月份公司共销售汽车80292万辆，同比增长13.79%，增速较9月份提高了10.7个百分点。其中，主打1.5T的主力车型哈弗H6和哈弗H2的销量分别达到37541辆和16785辆，同比分别增长23.6%和43.73%。特别是经典车型哈弗H6，其90%的销量为 1.5T，重拾6月份之前的快速增长。

　　1.6升及以下乘用车销量占比达75%的上汽集团10月份共实现汽车销量515071辆，同比增长13.02%，增速较9月份提升了近12个百 分点。1.6升及以下乘用车销量占比达78%的长安汽车10月份共实现汽车销售244827辆，同比增长12.02%，大幅扭转了9月份销量同比负增长的局面。其中，长安福特10月份销量达81322辆，销量仅次于今年1月份。

　　同时，相关零部件上市公司也受益良多。以我国最大的微型汽车发动机生产商东安动力为例，其10月份共销售发动机17211台，同比增长158.81%，参股公司哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司10月份共销售发动机28944台，同比增长31.48%。

　　今年第三季度，乘用车销量连续下滑，乘用车企业业绩均受到不同程度的影响。11家乘用车上市公司中，海马汽车、一汽轿车、*ST夏利、金杯汽车、悦达投资亏损，长城汽车、长安汽车、力帆股份净利同比下滑。净利同比正增长的仅有比亚迪、上汽集团、广汽集团。随着1.6升及以下乘用车的热销，乘用车上市公司第四季度业绩有望重拾增速。（新华）