□王爱民

　　周家口地名的由来

　　有人说周口是3条河流冲出来的城市，这话一点儿不假。周口地处淮河支流——沙河、颍河、贾鲁河汇流处，穿境而过的3条河流成就了周口。

　　沙河又名大沙河，古代曾称汝河。它发源于平顶山鲁山县伏牛山脉石人山（尧山），流经平顶山宝丰、叶县，漯河市区及舞阳，周口商水，在周口川汇区与颍河交汇。颍河又名颍水，发源于登封嵩山，流经禹州、许昌襄城、漯河临颍、周口西华，到周口川汇区与沙河合流。贾鲁河的源头在豫西的荥阳县，经过郑州北部，又经开封祥符区朱仙镇、尉氏，周口扶沟，南到周口川汇区入沙河。贾鲁河是一条千年古运河，因纪念元代治理水患的贾鲁而得名，为周口的发展起到了至关重要的作用。它的前身是楚汉相争时的“鸿沟”，是当时中原大地上的主干水道，以此为主形成了水路交通网和大面积的灌溉区。魏晋以后称蔡河，直至唐宋，一直是重要的漕运水道，元代时淤没。元至正年间，黄河在山东曹县决河改道。元至正十一年（1351年），55岁的贾鲁受命于危难，出任工部尚书、总治河防使，开始了浩大的治河工程。他在堵住决口的同时，疏通故道，开凿新河道，其中包括从密县凿渠引水，经郑州城区及中牟，折向南而至开封，而后入古运河，直达周口入颍河，这就是今天的贾鲁河的流向。沙河、颍河、贾鲁河交汇于周口，下游进入安徽，注入淮河，而后通江达海。这3条奔腾着历史文化浪花的大川，汇合在一起时，注定要给后人留下精彩的故事。

　　这片沿河之地，在明朝以前，不过是一片荒村野渡，名不见经传。属于附近一些村落的耕地边沿之区，间或有人泛舟河下，捞些鱼虾。殆至明初，附近农民为交换农副产品，在沙河北岸、贾鲁河西岸依寨结庐，形成自然墟集（双日集），名为永宁集，该集归属淮宁（淮阳）。永乐初年，沙河南岸商水所辖子午街（现川汇区老街）北头又成墟集，与永宁集对应成市，两岸因河阻隔，南来北往者渡河十分困难，物资交流也非常不便。始有一周姓人家在子午街北口处辟一渡口，摆渡往返三岸行人和货物。这一渡口的开辟确实方便了过往行人，缩短了人们往返三岸的距离。由于周家为人忠厚，服务热情周到，得到群众的认可，渡口因而得名周家渡口，周家口即从此得名。还有一种说法，当时沙河南岸属商水管辖，而沙河以北属淮阳管辖，在子午街北渡口摆渡的不仅周家一户，还有好几户，因而时常因争抢客户而发生冲突，官司打到官府，官府便实行招标，谁家出的银子多谁家中标。周家出银较多，便垄断了在此的经营。当然，三水交汇形成许多渡口，在渡口摆渡的还有其他姓氏的人家，因为周家的“周”与“舟”谐音，作为渡口的名字吉利，所以，人们就周家渡、周家渡口地叫了起来。全国叫周家渡的有好几处，可能没有一处叫陈家渡、范家渡的，因为“陈”与“沉”、“范”与“翻”谐音。传统的求吉心理，使周姓成了渡口的代名词。后来，人们为说着上口，又将此处称为“周家渡口”，成为中原商贸集散地、通江达海的水陆码头后又称“周家埠口”，再后来就演变成了“周家口”、“周口”。附近的商水、西华，下游的沈丘槐店、安徽界首一带还将之缩称为“口上”。但万变不离其宗，无论怎么称谓，始终没有脱离周姓和渡口的原始意义。

　　历史机遇成就周家口

　　周家口由一个名不见经传的荒村野渡一举成为中原一大商埠、河南四大名镇之一，主要得益于元末贾鲁河的疏通，得益于明初一个重要的历史机遇，使这里成为沟通河南与江淮的漕运水道。  

　　京杭大运河一向为历代漕运要道，途经浙江、江苏、山东、河北4个省及天津、北京两市，成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。元朝统治的80多年里，黄河水患极为频繁，受灾最重的是河南和山东。元至正年间，黄河屡次在河南开封、山东曹州等地决口，河道北移。山东境内的京杭大运河遭到淤塞，影响漕运。朱元璋建立明朝定都南京，大运河的漕运并未引起重视。明建文四年（1402年），朱元璋四子燕王朱棣攻陷南京，夺得皇位，改年号为永乐。因朱棣大半生在北方度过，所以当上皇帝以后，决定迁都北京。从明永乐四年（1406年）开始营建皇城，到永乐十八年（1420年）紫禁城基本完工，在这14年时间里，每年征调民工十几万人，加上北京驻军，南粮北调成为朱棣头痛的一件大事。如何开辟一条便捷的水运新通道，成了当务之急。明永乐六年(1408年)，朱棣采纳户部尚书郁新之谏，明令开辟中原漕运新通道。这条新的水运通道，为周口的发展带来了前所未有的机遇。这段历史在《明史》《大明会典》《明太宗实录》上都有详细记载。《明史·食货三》载： “永乐元年，纳户部尚书郁新言，始用淮船，受三百石以上者，道淮及沙河，抵陈州颍岐口跌坡，别以巨舟入黄河，抵八柳树，车运赴卫河，输入北平，与海运相参。”《大明会典》卷二十七会计三漕运载：“国朝自永乐定都于北，军国之需，皆仰给东南……永乐元年， 令于淮安用船可载三百石以上者，运粮入淮河、沙河，至陈州颍岐口跌坡下。用浅船可载二百石以上者，运至跌坡上。别以大船载入黄河，至八柳树等处，令河南车夫运赴卫河， 转输北京。”《大明太宗文皇帝实录卷》之二十载：“永乐元年六月，丙申，户部尚书郁新等言‘淮河至黄河多浅滩跌坡， 馈运艰阻。请至淮安，用船可载三百石以上者运入淮河、沙河， 至陈州颍岐口跌坡下，复以浅船可载二百石以上者运至跌波上，别以大船载入黄河，至八柳树等处，令河南车夫运赴卫河，转输北京。’从之。”《明史·郁新传》记载： “成祖即位，召掌户部事，以古朴为侍郎佐之……初，转漕北京。新言‘自淮抵河多浅滩跌坡，运舟艰阻。始用淮船载三百石者，自淮河、沙河运至陈州颍岐口跌坡下，复用浅船载二百石者运至跌坡上，别以大船运入黄河。至八柳树（今河南阳武县）诸处，令河南车夫陆运入卫河，转输北京。’从之。”从郁新的奏议中可知，在这条淮颍贾鲁河运线，江南的漕粮若由南京装船，则先入长江，后进运河，在淮安以西经洪泽湖，溯淮河而上至正阳关，经正阳关后，再溯沙颍河向北至周家口，后再溯贾鲁河北上，至黄河南岸的郑州阳武、原武（二者今合为原阳县） ，河阴一带之后，再逾过黄河转入卫河， 即可经临清、天津，最终到达北京的通州皇家粮库。

　　（未完待续）