□晚报记者 牛思光

　　本报讯 7月28日上午，郑合高铁周口段站房设计协调会在周口召开，14家设计单位听取周口方面代表对五个高铁站的设计要求，郑合高铁沿线的扶沟、西华、东新区、淮阳、沈丘等地有关部门负责人参加会议，这标志着郑合高铁周口段建设进程又向前迈进一步。

　　“建议高铁周口东站建筑面积20000平方米，地上两层，一层为安检、候车区域，二层为候车区域。站前为落客平台，平台左右两侧设车辆进出道路，两侧通过天桥和地下通道连接。”这是协调会上周口方面代表对高铁周口东站的设想。同时也提出具体设计要求：“车站站前西侧广场面积为30000平方米或者40000平方米，并建设相应面积的地下停车场，用来停靠社会车辆和出租车，要能停靠750辆车或1000辆车。站房东侧要预留好城际铁路轨道接入条件。广场要按照海绵城市理念，铺设透水砖，规划面积20000平方米，可以设置500个车位。”协调会上，周口方面代表向14家设计单位沟通了五个站房设想与要求。

　　“设计必须有地域特色，要适度超前，与沿线城市规划紧密结合，加快站房设计进度。”这些是周口市对高铁站房设计的意见。其中，建议五个站房设计要彰显地域特色，站房概念设计要在“文化历史”上下功夫，结合当地特点打造特色，把各县区的高铁站打造成各地的一张名片。站房设计要具有适度超前意识，规划要往长远考虑，站房设计要能满足以后较长时期的实际需要。高铁站房要按交通枢纽标准设计，高铁站不仅仅是一个旅客上下的车站，以后随着经济社会的发展，高铁站将成为高铁片区的中心，设计要与周围的环境相结合，把高铁站建设成为城市的一个新的交通枢纽。根据相关要求，2019年3月份我市高铁站房必须全部完工，希望设计部门尽快拿出圆满的设计方案，尽早开工建设。