面对新能源汽车的高速发展，如何破解动力电池核心技术成为汽车零部件企业发展的瓶颈。日前，工信部、发改委、科技部与财政部联手发布了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》（以下简称《方案》），指出要持续提升现有产品的性能质量和安全性，进一步降低成本，在2018年前保障高品质动力电池供应；2020年要实现大规模应用；而到2025年要实现技术变革和开发测试。按照目标，到2020年，我国的动力电池总产能将超过1000亿瓦时。其中，新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤，成本降至1元/瓦时以下。

　　2020年关键技术要达国际一流

　　为了加快提升我国汽车动力电池产业发展能力和水平，推动新能源汽车产业健康可持续发展，四部委联手发布了《方案》，对未来汽车动力电池的行业发展进行了清晰规划。

　　《方案》明确指出要大幅提升动力电池的产品性能。到2020年，新型锂离子动力电池单体比能量超过300瓦时/公斤；系统比能量力争达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下，使用环境达-30℃到55℃，可具备3C充电能力。到2025年，新体系动力电池技术取得突破性进展，单体比能量达500瓦时/公斤。

　　同时，产品安全性满足大规模使用需求。新型材料得到广泛应用，智能化生产制造和一致性控制水平显著提高，产品设计和系统集成满足功能安全要求，实现全生命周期的安全生产和使用。

　　在产业发展方面，要实现规模合理有序发展。到2020年，动力电池行业总产能超过1000亿瓦时，形成产销规模在400亿瓦时以上、具有国际竞争力的龙头企业。并且，在关键材料及零部件取得重大突破。到2020年正负极、隔膜、电解液等关键材料及零部件达到国际一流水平，上游产业链实现均衡协调发展，形成具有核心竞争力的创新型骨干企业。

　　此外，实现高端装备支撑产业发展。到2020年，动力电池研发制造、测试验证、回收利用等装备实现自动化、智能化发展，生产效率和质量控制水平显著提高，制造成本大幅降低。

　　细化各部门任务以达成目标

　　为了达成目标，《方案》细化了各个部门的具体任务。届时，将建设动力电池创新中心、实施动力电池提升工程、加强新体系动力电池研究、推进全产业链协同发展、提升产品质量安全水平、加快建设完善标准体系、加强测试分析和评价能力建设、建立完善安全监管体系以及加快关键装备研发与产业化。

　　据了解，工信部将推动大中小企业、高校、科研院所等搭建协同攻关、开放共享的动力电池创新平台，引导支持优势资源组建市场化运作的创新中心。加快建设具有国际先进水平的研发设计、中试开发、测试验证和行业服务能力，开展动力电池关键材料、单体电池、电池系统等重大关键共性技术、基础技术和前瞻技术研究，以及知识产权布局和储备研究。

　　同时，通过国家科技计划（专项、基金）等统筹支持动力电池研发，加快实现高水平产品装车应用。鼓励动力电池龙头企业协同上下游优势资源，集中力量突破材料及零部件、电池单体和系统关键技术，大幅度提升动力电池产品性能和安全性，力争实现单体350瓦时/公斤、系统260瓦时/公斤的新型锂离子产品产业化和整车应用。

　　（南方）