当下，如果您还持有排量论英雄的观点，那绝对是out了。放眼望去，豪华品牌们早已在小排量发动机上拼得天昏地暗，看着那些搭载着1.5T，甚至是1.2T的豪车疾驰在路上，不由得感慨，小而精的小排量涡轮增压发动机才是当下主流汽车技术的结晶。

　　而一向以”技术宅”和“黑科技”著称的本田，在推出名噪一时的220Turbo发动机后，又顺势推出了更具科技含量的180Turbo发动机，并首先搭载在了旗下的明星车型——第十代CIVIC（思域）上，92KW的最大功率以及173N·M的峰值扭矩让众多1.6L、1.8L车型望而却步。对于第十代CIVIC（思域） 180Turbo而言，善跑只是其中的一面，在配置丰富度以及安全性上也同样可圈可点。

　　第十代CIVIC（思域）180Turbo不仅动力强劲， 油耗也低出新境界 。其实，对于消费者而言，好开和省油才是关键。 92KW的最大功率、173N·M的峰值扭矩很难让人联想到，这是一台180Turbo发动机的轮上实力。并且，这台第十代CIVIC（思域）180Turbo在2000rpm便可以达到峰值扭矩，也就是说，在起步初期就能够发挥整车的最大性能，自然对于城市路况更是不在话下了。此外，173N·M的峰值扭矩更是傲居同级。

　　同时，第十代CIVIC（思域）的百公里油耗低至5L，完美兼顾了动力强劲和燃油高效。

　　本田180Turbo麻雀虽小，五脏俱全 。这台发动机如何有这么大的能耐，能兼顾动力和油耗？细究之下，我们才发现这台同属地球梦（EARTH DREAM）发动机系列的新兵，麻雀虽小，五脏俱全。这台180Turbo发动机几乎囊括了本田当下所有先进科技，包括了缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统（Dual VCT）、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等主流的发动机技术。

　　本田这款180Turbo发动机所应用的缸内直喷技术，其侧面布置的多孔喷油嘴让燃油与空气形成高滚流效应，让两者充分混合，提高燃油经济性。（本田）