□记者 王晨

在今年的省政协十三届四次会议上，省政协委员、市政协副主席刘汉瑜提交了《应用绩效分级与智慧监管 推进我省重点行业清洁运输的提案》。1月28日，刘汉瑜就提案背景、现存问题及有关建议接受了记者专访。

当前，移动源污染已成为制约我省空气质量改善的关键因素。刘汉瑜表示，我省已在该领域开展多项实践，空气质量得到显著改善，但结合产业发展与交通特点，仍有深层次矛盾亟待破解，例如绩效分级激励机制不健全、企业转型内生动力不足、新能源货车购置成本高、充电设施布局不均衡等问题。

刘汉瑜建议：其一，构建全省统一的运输绩效分级激励体系，参照工业企业超低排放改造经验，制定实施细则，将清洁运输方式占比、新能源车辆使用率等作为核心评级指标，划分A、B、C、D四级，实施差异化管控与激励政策。其二，实施“多式联运+绿色接驳”行动，完善集疏运体系，加快周口港铁路专用线等项目建设，推广郑州航空港航空、高铁货物联运模式，推广“新能源重卡短驳+铁路干线”模式，优化农村运输网络，补齐新能源补给站点短板。其三，升级贯通全域的智慧监管数字链条，为重型货车重点单位安装智能监控系统，自动识别车辆排放阶段与货物类型，数据实时接入省级平台，打通部门数据壁垒，实现“一车一码”全覆盖，提升监管效能，以此推动我省运输结构持续优化，助力空气质量稳步改善，为重点行业清洁运输发展提供坚实支撑。①7