新闻摘要：

2019年12月1日，郑合高铁全线通车，标志着周口正式步入了高铁时代。高铁的开通运行，一方面给周口人的出行带来了极大便利，另一方面，也不可避免地挤占了周口客运行业的生存空间。面对高铁的强势来袭，周口客运大巴的生存现状如何？又该“驶向何方”呢？

精选留言

Ares肖南：原来躺着挣钱的时代已经结束，现在能不能盈利，主要看客户体验和服务升级。

凌：我还是会选择到市客运中心站去坐车，高铁确实太远了，来回得近两个小时。近段时间市客运中心站的服务质量与卫生环境也在发生变化，相信会越来越好。

响铃铛的鱼：不应该怪高铁开通与否，长三角地区交通那么发达、私家车那么多、高铁班次和城际列车那么多，也没见客运公司经营太困难，我所在的无锡客运站很繁忙。要善于创新，开通定制班车、包车等服务，切中要害，比如开发下沉运营、县域经营、城乡经营等模式。

扁糊虾：试着把服务做好看看，高铁是快，但是总有不同的选择。

简简单单：对于公交客运站，可以学习东部沿海地区的先进管理方法和服务理念。

Bonheur：说实话，客运站和大巴车上的卫生不太好，高铁开通后，人员骤减也是正常。

中林：就应该这样，没有压力哪有动力。可以打打“观光牌”，海南的客车都是这么干的。

郭鸿飞：我在上海工作，回去时着急时就坐高铁，不太急就自驾，实在没事了就坐火车软卧。到了上海，地铁、公交无缝对接，线路合理。反正好几年没去过客运站了。

在乎：汽车票价太亲民了，相信汽车站的服务会变得越来越好。中短途的话还是会选客运站，毕竟高铁站太远，路上来回得两个小时。

佟：提高服务质量，卫生环境好点，价格亲民些。高铁时代，“大巴车们”努力求生存吧。

landier：家是商水的，还得坐大巴回家，高铁站离商水太远了。不过郑州到商水的大巴一直很便宜，到车站正好坐上回乡下的公交车。希望好好调整公交路线和统一收费标准，让服务和收费更亲民，让回乡也成为一种幸福。

真好：我曾经在周口市客运中心站坐车的时候把手机弄掉了，多亏车站的工作人员帮我找到，热心的服务真暖心。

X：打败你的永远不是同行，而是你自己和日新月异的时代。

砻腾虎跃：在外地，出家门就有公交车，2~4元到县、市，非常方便。在周口老家，出个远门得先让家里人把自己送到镇上，从镇上坐公交车到县城，在县城坐大巴车到市里，才能坐火车或高铁。希望家乡的交通越来越便利，村村通公交，站点更便民。

十三个州府：去一趟周口高铁站的时间，比坐大巴车去郑州的时间都要长。

YH：即使高铁票价贵，我也会选择高铁，现在谁也不缺那几十元钱，买个心里舒服、环境干净、按时按点。

一分为二：感觉去郑州还是坐欧洲之星舒适，现在票价也降了，两个半小时准时到达。高铁是快，但是从市区坐公交到高铁站就得一个小时吧。

董应时：高铁站旁边可以建个汽车站，别的很多地方都是这样，方便群众到高铁站或从高铁站回家。

德新：物竞天择，适者生存。

何：从一个消费者的角度来说，高铁为我们的出行提供了新的选择，但是高铁站离市区那么远，开车过去起码也得半个小时，再加上候车，坐高铁去趟郑州差不多和大巴一样的时间了。现在受高铁冲击，欧洲之星坐不了几个人，每天发车班次比以前少了不只一半。还是建议大家没必要都去高铁站坐车，理性消费，选择适合自己的出行方式才是正解。

韩亚军：服务行业的根本，还是要不断提升服务技能，搞好环境卫生，以人为本，积极服务好乘客。前段时间去周口市客运中心车站坐车，候车厅的环境卫生比以前有了很大的提升，服务态度也很好。

福气耳朵：去年坐过一次去郑州的大巴，车不是很高档，发车前居然给每位乘客发了一袋酸奶和面包，免费的，当时还想，这么好，还包早餐。

summer：说到底还是公交车不发达。

董冰：价位再低，没有良好的服务是不行的。

Alex.董：钱不钱的无所谓，主要是坐高铁安全、舒适、省时间。

Lucn30：历史总是向前发展的，没有什么是一成不变的。

晴朗：改变意识是必然的，公交车应该加强服务，按点抵达。