□记者 王永剑 通讯员 王栋良 文/图

本报讯 9月9日晚，上海振华重工内河业务事业部周口港港机设备现场负责人李磊向记者发来喜讯：首台岸桥（自动化集装箱岸边起重机）空载慢速调试圆满完成，并附上一段现场调试视频。9月10日上午，在小集作业区码头，他高兴地对记者说：“预计10月10日前，已经安装好的3台岸桥将按计划调试完成，另外3台也将在11月20日前安装到位。”

岸桥空载慢速调试是确保设备安全运行的重要步骤之一。其主要包括现场接线，检查电机、制动器、油路、编码器超速开关等是否符合工况要求，对电气、冷却系统等设备检测完成后，启动岸桥设备并观察运行情况，确保动作平稳、无异常，还要测试各限位开关和保护功能是否正常工作，例如上升减速、下降停止等功能。

白露时节，沙颍河河水静流，来往的货船经过小集作业区，船主远远就能看到岸边高高耸立的3台钢铁巨塔——安装完成的岸桥。还有3台岸桥正由上海振华重工按计划发货，预计9月底第四台到周口，下个月的中旬和下旬各到一台。按计划，11月20日前，路过的船老大们就能看到6台巨塔并肩矗立的壮观景象。

“自7月26日首台岸桥主体安装完成至今，安装团队除了对另外两台岸桥进行主体和附件安装外，还要对堆场的场桥（龙门起重机）进行安装。此前缺乏可靠的供电电路，一直未能通电调试。9月初，我们从总部调配能承受600千瓦以上负荷的电缆线2500米，连接工地上的主线后，开始对岸桥进行空载慢速调试。”李磊说，“主要是对起升机构的吊具功能进行调试，比如找箱、开锁、闭锁、松绳等，还有液压油泵等系统的功能调试。第一台岸桥在空载状态下运行正常，为后续的负载调试打下良好的基础，也为小集作业区年底按计划开港提供有力保障。”

与岸桥的安装队员忙碌相呼应，码头泊位上的施工工人也干得热火朝天。

“码头前平台预制梁已经全部架设，1号至10号泊位主体已经完成。后平台空心板架设完成65%，1号至7号泊位主体完成。1号和2号引桥已经完工，3号和4号引桥分别完成50%和40%。1号至7号泊位的附属工程已经达到交付标准。”中交二航局周口港小集作业区项目经理部技术主管张林涛说，“预计10月底，一期13个泊位全部交付。”

“这些全自动化设备集成了智能控制、高效节能、创新技术，对标国际一流水平，能实现集装箱装卸、运输、堆场作业全流程自动化协同作业。”周口港小集作业区中联路海机电设备监理史永委说。

站在码头旁的新建大堤上，满眼都是激动人心的建设场景：堆场上机械轰鸣，港池深邃开阔，辅建区玻璃雨棚龙骨正在安装，指挥中心幕墙成型，大楼如帆欲航……一切正按计划快速推进。

中交二航局周口港项目生产管理部部长刘辉说：“11月底，码头满足开港调试条件。”