第05版:社会民生
 
 
 
2009年1月16日 星期
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何时回家不再难
□王际宾

  昨日,深圳好友老柴发来一条短信,《沁园春·买票》,内容是这样的:中华大地,春节又到,有钱飞机,没钱站票。望长城内外,大包小包。大河上下,民工滔滔。早起晚睡,达旦通宵,欲与票贩试比高。须钞票。看人山人海,一票难保。车票如此难搞,引无数英雄竞折腰。惜秦皇汉武,见此遁逃;唐宗宋祖,更是没招!一代天骄,成吉思汗,只好骑马往回飙。读罢,莞尔。

  老柴唠叨“一车难求”、“一票难求”、“有家难回”,不是一次两次,也不是一年两年了,每年这个时候他总是埋怨计划生育搞得不好,抱怨“铁老大”,声讨“黄牛党”,很愤青的样子。事实上,不光是老柴,回家难恐怕是所有客居他乡的人心中无尽的酸楚。回家难,难于上青天。 

  陶渊明的名篇《归去来辞》中有这样一段回家的描述:“舟摇摇以轻扬,风飘飘而吹衣。问征夫以前路,恨晨光之熹微。乃瞻衡宇,载欣载奔。僮仆欢迎,稚子候门。三径就荒,松菊犹存。携幼入室,有酒盈樽……”回家的轻松惬意,感觉的美好享受,多么让人羡慕!怎么时至今日,我们回家就变得如此痛苦了呢? 

  衣食住行,是最基本的民生问题,是各级政府和相关职能部门的职责所在。“老百姓过年,相关部门过关”。如何把数量庞大的人流物流安全快速送达目的地,是各级政府和交通运输部门面临的“年关大考”;如何让想回家过年的人们轻松舒心地回到家,考验着各级政府和交通运输部门的执政能力和组织能力;如何让老百姓过上欢乐愉快的春节,是当前最大的民生。

  铁道部部长刘志军在今年的全国铁路工作会议上表示,到2012年,我国铁路将发生历史性变化,“届时发达完善的铁路网将初具规模,铁路‘瓶颈’制约状况将基本消除,‘一车难求、一票难求’的现象将基本消除”。全国人民盼望着。

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