新华社北京３月１０日电（记者程士华 杨玉华）全国人大代表、安徽亳州市市委书记方春明在安徽代表团小组会上说，“村村通”让农村生产生活条件大为改善，但仅能到达行政村，数量较多的自然村之间“断头路”问题依然突出，制约农村经济社会发展，应当尽快让“断头路”变成畅通路。

　　方春明说，“十一五”期间，我国农村公路快速发展，农村生产生活条件大为改善。同时，农村公路的一些问题也逐渐凸显，制约了农村地区经济社会发展。以亳州市为例，“村村通”仅能到达行政村的直线连接，由于自然村数量多，比较分散，自然村之间、自然村与行政村之间实际上没有形成路网，多为“断头路”。而数量较多的自然村居住人口更多，受益人群更为广泛。如果使自然村之间、自然村与行政村之间都有道路连通，据测算，亳州市还需增加5000多公里农村公路。

　　“除了‘断头路’，县乡道路、危桥损毁也很严重。”方春明代表说，亳州县乡公路简易铺装路面有2838公里，占农村公路总数的28%，未铺装路面有4252公里，占农村公路总数的42%，通行不畅路段有148０多公里，路面损毁、无法通行的路段有35０多公里，情况不容乐观。农村公路有危桥743座，很多建于上世纪七八十年代。目前符合条件的桥梁只有25座，改造压力很大。

　　方春明代表建议，“十二五”期间，在我国中部地区继续实施“村村通”，与新村建设规划衔接，建设自然村之间、自然村与行政村之间的联通公路网，加强扶持粮食主产区农村公路建设，每公里补助标准高于经济发达地区20%以上，使农村公路密度达到175公里/百平方公里以上，减少粮食主产区市、县的建设资金配套或取消配套。同时，建立健全农村公路建养投入长效机制，扩大粮食主产区农村公路桥梁建设的补助范围，将县道小桥、乡道中桥纳入危桥改造计划。