每逢阴雨天气，市民在上下班时往往很难打到出租车。据《新京报》报道，前不久，北京下大雨。在东二环光明桥附近，乘客张小姐等候了半小时，也没等来一辆出租车。其间也有几辆空驶出租车经过，但司机都摆摆手疾驶而过。直至8时左右，她才打到一辆出租车。

　　早晚高峰“一车难求”；节假日“出租告急”；下雨天“千呼万唤不出来”……打车，作为一种常规的出行方式，眼下，在很多地区，竟成了市民的心病。日前，北京市一位出租车司机更是大言不惭地表示，“出租车拒载是正常现象，不拒载倒不正常了。”

　　不可否认，对于很多乘客来说，好不容易等到了一辆出租车，却遭遇拒载情况，这样的事情，无论搁在谁的头上，都不免会一肚子的怒火。

　　事实上，如果相关管理部门能对举报者给予“重奖”，而对那些存在拒载行为的出租车司机进行严厉的处罚，必然会对拒载行为形成严厉的打击态势。出租车是展示城市形象的“流动窗口”，在一定程度上承载着传递文明、传播道德的重任，所以，拿出更多科学有效的举措，有效扼制“拒载”等问题的发生，才能把出租车队伍打造成传递文明、展示形象的“靓丽窗口”。