征求民意更要吸纳民意                                                        □ 记者 熊琳

　　到２０日为止，北京市就公交票价调整向社会公开征求意见暂告一段落。北京市发改委公布已征集到的意见不下５０００条。人们期待相关部门在充分吸纳民意的基础上科学决策，发挥价格杠杆在促进首都公共交通可持续发展的重要作用，使公共交通在绿色、低碳和节能环保的基础上，更加方便快捷，舒适度也不断提高。

　　公共交通价格调整与每位市民切身利益息息相关。北京市在决策前听取民众意见，倾听百姓心声，这样做可以让决策少走弯路，也让改革更接地气、顺民意。

　　多年来，北京公共汽车、地铁票价之低，全国绝无仅有。低票价，乘客固然可以少花钱，但实践证明，价格不是越低越好。许多乘客抱怨，由于地铁不分长、短途和是否是高峰期票价一律２元，退休老人凭证不论是否高峰期都可以免费乘坐公交，导致公共汽车和地铁运输资源在客流高峰期得不到最有效利用。可以预期，适度上调票价政策有助于缓解这一问题。

　　但部分市民也担心他们上下班路途较远，涨幅过大会加重他们的经济负担。近年来，由于房价和租金过高，许多中低收入者不得不到远离市区的郊区等地段居住。对于这部分人的担心，相关部门应统筹考虑。

　　可喜的是，广大市民发表的意见和建议并不仅仅围绕价格调整本身。记者梳理网民的意见发现，北京市民对此次公共交通调价提出以下看法：如果按照里程计算，给予学生等特殊群体一定价格优惠；尽快完成早建线路的屏蔽门安装，保证轨道交通运营安全；加强对环线地铁卫生的清扫，改善乘车环境；提高服务水平，强化换乘标识细节；完善地铁换乘和候车区域规划，避免高峰时段出现人群过度拥挤等。

　　应该说，这些意见建议十分中肯，交通管理等单位如能从善如流，那么，首都的城市公共交通服务质量和安全将会明显提高。

　　过去，我国一些大城市的公共交通建设，特别是一些地铁和立交桥等道路设施建设在规划前没有广泛征求各方意见，规划和设计往往都是少数人说了算，导致设计不合理，给乘客或驾驶人员带来很大不便，加剧了高峰期间城市拥堵，造成快速轨道交通不方便的遗憾。

　　预计北京市公交票价调整工作将进入意见建议的汇总分析，专家整理和起草方案阶段。我们期待北京市相关部门能认真做好下一步工作，在充分吸纳民意、统筹各方利益的基础上，拿出让各方接受，有利于百姓方便快捷出行和公共交通可持续发展的票价调整方案。（新华社北京７月２０日电）