车市资讯

　　为了应对股市的“跌跌不休”，政府出台了“对储蓄存款利息所得税免征个人所得税”等多项政策；为了挽救面临崩盘的房市，政府出台了个人首次购房首付比例为２０％及免征印花税等多项政策。但是，面对中国汽车工业由快速发展迅速转为萎靡不振，却听不到一点“救市”之声，那么，中国车市到底该不该救？

　　２００４年时，中国发布的汽车产业政策规定，到２０１０年中国汽车产业要成国民经济的重要支柱产业，且这一目标已提前实现。此外，汽车是产业链条较长的产业，对国民经济的发展有一定带动作用。今年中国汽车业要实现１０００万辆销售目标的大跨越，但目前这一目标已被调至９５０万辆，就像金融危机让一批中小企业倒下一样，汽车业已出现经销商倒闭事件……

　　其实，要救车市不是没有可能，比如燃油税改革、直接出台针对汽车厂商的有利宏观政策、以实际行动给车主“松绑”等，所幸，发改委产业协调司副司长陈建国已表态，政府正在考虑出台救市政策的可能性。（任民）