□肖余恨

　　11月7日晚，河南省商丘市市政监察管理支队一名司机，驾驶该队一辆无牌照执法车将一名65岁老人当场撞死。昨日，记者调查了商丘市市政监察管理支队等6家单位，发现竟有30辆无牌照执法车辆。（11月11日《东方今报》）

　　要不是“无牌执法车”将一位老人撞死，似乎这一顽疾就沉入到舆论的河底了。只要上网检索一下，不难发现，各地都有不少关于执法车无牌的报道。关于执法车为什么无牌，有各种各样的雷人理由：有的说是“执法方便”，有的说是“历来如此”，有的搪塞说“正在办理”——天知道，这个“正在”需要办理多少天，还有就是像商丘市这样哭穷的：经费紧张。如果“经费紧张”也能成不挂牌照理由的话，那么，老百姓是不是也可以不挂牌照？

　　这么多的“无牌执法车”（这样的车，我们可以称之为黑车吧？不用“钓”就可以确定），为什么敢于横行街市，而交管部门也不会不知道，但就是睁一只眼闭一只眼，何也？是有关部门已经形成了权力同盟？还是根本就没有把法律当一回事：“法律只能对被执法者才会起作用的”，老百姓的这句沉痛而无奈的感喟，岂不是找到了最好的注脚。这么多年来，媒体时有曝光，但有关部门置若罔闻，不知道这是出于权力的自负，还是对公众呼声根本就不屑一顾？

　　由此，不禁想到了上海的“钓鱼执法”事件。媒体调查得出的结论是：以违法的手段来执法，是老百姓最不能接受的。可以说，“钓鱼执法”之害，远甚于黑车。据此，我们可以同样得出结论：商丘市政监察管理支队，这种无牌执法车以违法的手段执法，其危害程度，恐怕远甚于其执法对象对社会的影响。

　　而这样的“无牌执法车”，在全国各地普遍存在。谁能给法律一点儿面子，清理清理它们？