□晚报记者 李瑞才 王晨

　　本报讯  昨日，记者从市国税部门了解到，备受关注的车购税优惠政策明年将会继续实施，但优惠幅度将有所“缩水”，车购税将由现有的5%调高为7.5%。如果一辆车价格为10万元，今年买要比明年买少花2100多元钱。不少消费者为了抢搭优惠政策的末班车，纷纷在年底出手“抢”车，使得许多小排量汽车在我市形成有市无货的局面。

　　“明年1月的订单都排满了，热销车型要想现在就下订单提车是不可能的，最乐观的情况也要等十天半月后才能提到车。”对于目前小排量车供不应求的现状，市区邦杰路上一汽车销售店的陈经理显得很无奈。他介绍，自今年实施车购税减半征收优惠政策以来，市民购车的热情被充分调动起来，大部分经销商在10月就已经完成了全年的销售任务。每年年底，本是各汽车经销商让利促销的时段，但是今年一些畅销车型却已无车可卖。

　　记者调查得知，目前市场上畅销的许多品牌小排量汽车确实提不到现车，如一汽大众的“新宝来”、“速腾”，至少要一个半月才会有货，上海大众的“朗逸”“波罗”也存在这种情况。

　　为什么会出现这种情况？陈经理说，消费者赶车购税优惠政策的末班车这个因素不可忽略。他给记者算了一笔账，以1.5升MT豪华版“飞度”为例，目前市场结算价为10万元，按今年的车购税减半优惠政策购买，车购税是100000÷1.17×5%=4273元，而按照明年7.5%的税率计算，车购税是100000÷1.17×7.5%=6410元，消费者明年购车需要多支付2137元。许多消费者到店里买车，就是冲着这2.5%的优惠而来。

　　陈经理说，其实消费者不必都挤在年底购车。从长远来看，汽车降价是趋势，如果不是急需买车，消费者不妨持币观望，等明年车市开局后观察形势再决定买还是不买。“商家今年的销售任务完成了，但到了2010年，就会有新的销售任务，随着年底车市销售高峰的过去，经销商为了抢占市场，还会推出各种促销优惠政策，任何一项优惠都可以把这2000多元的优惠差价给冲抵掉，所以说过了年消费者买车将会更合算。”

　　市国税局车购税征缴办公室的统计数字显示，截至2009年12月13日，我市共入户新车40977辆，车辆购置税累计金额达到2.67亿元。其中享受减半征收的1.6升排量以下小车共实现入户17364辆，税金达4084万元。进入12月后，我市小车入户量更是实现成倍增长，12月前13个工作日就实现入户小车1514辆，日平均入户数是前11个月的近两倍，消费者抢搭末班车的效应特别明显。