□晚报记者　彭慧/文　孙安平/图

　　本报讯　昨日，周口市区大庆路大桥施工现场一片热闹忙碌的景象，桥身刚刚被悬挂上一根根乳白色的钢丝斜拉索，远远望去，如同大桥被安上了美丽的翅膀，正欲展翅高飞。据悉，大桥施工已进入最后的冲刺阶段，预计今年7月初大桥实现通车。

　　当日上午，记者在施工现场看到，以前与外界隔离开来的水泥围墙刚刚被拆去，大桥引桥正在进行最后的路面混凝土铺装工程。据中建七局项目部有关负责人郭振辉介绍，整座大桥将安装40根环氧涂层平行钢丝斜拉索，平行钢丝拉索是将若干根钢丝平行并拢，同心同向作轻度扭绞，再用包带扎紧，“外衣”则由抗老化和抗风化的PE护套作防护。这些钢索直径分为152毫米、158毫米和165毫米3种规格，最短的一根长33米，最长的则达85米；而且它们“体重”都十分惊人，最轻的一根钢索重2.3吨，最重的则达到5.5吨，全部是用机械塔吊配合4台载重5吨的卷扬机完成安装的。按每根平均380吨的承重力大致计算，40根钢索的承重力在15000吨左右。

　　据了解，这些来自广西柳州的斜拉索于5月1日运抵周口，截至昨日中午，已挂好了12根，余下28根预计5月20日前能全部安装完毕。