很多车主会定期地进行保养，有些车主甚至在保养期内就更换机油，但是却容易忽视轮胎的保养。殊不知，夏日炎炎，轮胎的安全是最不容忽视的，高温下轮胎本来就时刻备受煎熬，如果在行车过程中忽然爆胎，就会直接威胁到人身安全。所以，车主们在开车上路前，不妨对轮胎进行一个检查，对自己的轮胎保养情况有个清晰了解。

　　一般来说，车主如果只在城市开车，那么４到６万公里更换轮胎就可以了，当你观察到轮胎的胎面磨到和小方块齐平的时候（ 在轮胎花纹的几道沟沟里可以找到突起的小快快东西），就必须换胎了。轿车轮胎的胎面上一般嵌有６～８条磨耗指示带，胎壁对应处有相应的指示记号。

　　当胎面花纹的深度小于１．６毫米时，磨耗指示带就会露出来。能从邻近的两个以上的槽中看到磨耗指示带或轮胎上有硬伤切口或露出帘线的裂隙及发现凸起的现象时，说明轮胎存在严重的安全隐患，必须更换新轮胎。

　　轮胎的磨损主要是由轮胎与地面间滑动产生的摩擦引起的。轮胎异常磨损，可以用肉眼直接观察而知。首先我们了解一下轮胎磨损的原理。

　　检查磨损情况

　　中央部分的早期磨损：轮胎充气量过多。如果在窄轮上选用宽轮胎，也会造成中央部分早期磨损。

　　两边磨损过大：若轮胎的充气量不足，或者汽车长期超负荷行驶，轮胎与地面的接触面积增大，所以两边磨损加快。

　　一边磨损量过大：汽车前轮定位不准。

　　胎面呈锯齿状磨损：这是前轮定位不当或前悬架系统位置移动或球头松旷造成的。正常滚动的车轮发生滑动或行驶中车轮定位不断变动也会使轮胎呈锯齿状磨损。

　　出现斑秃形磨损：汽车在行驶中，因车轮不平衡而高速转动，便会使个别部位受力大，磨损加快。转向盘发飘，操作性能变差。如果汽车在行驶中发现某一个特定速度方向有轻微抖动时，应对车轮做动平衡实验，以消除这一现象，防止出现轮胎斑秃形磨损。

　　正确行车减少磨损

　　（１）要想减少轮胎磨损，正确行车方法是行车起步，不要过猛，使汽车徐徐起步，平稳自然而不发抖，这样才能避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。

　　（２）车辆过渡上船，须用一挡或二挡，不要滑到跳板上起步，防止啃伤轮胎。下船后，如上陡坡或道路泥泞，应选择较好的路面用一挡通过，防止溜滑，以免轮胎打滑空转，损伤胎面。

　　（３）车辆下坡时的正确行车方法是，根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速。同时要注意与前方顺向车辆保持５０米以上的安全距离，并靠右行驶。上下坡时要用低速挡通过，尤其是上坡，要一气通过，避免中途停车。

　　（４）车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径、行车密度及车速快慢而操作。一般要适当减速，不要高速转弯。

　　（５）在凹凸不平的坏路上行车的正确行车方法是，一要选择路面，减轻轮胎与路面的碰击，避免机件及轮胎的损坏，二要减速缓行，避免轮胎颠簸和强烈震动。

　　（６）在复杂情况下行驶，减少频繁制动，避免紧急制动，从而降低轮胎磨耗。

　　在通过很滑的路面时，正确行车方法是在驱动轮上装防滑链条。如无链条，也可用绳索捆绑代替。在这种路面行驶，还要注意的正确行车方法是，应避免使用紧急制动和脚制动，如非用制动不可，最好使用手制动器。如须用脚制动，则用点刹降低车速。

　　（李臻）