雅阁3.5L V6发动机采用了本田最先进的VCM可变气缸管理技术。VCM系统能够在3缸、4缸和全6缸工作模式间自动切换，在车辆起步、加速或爬坡等任何需要大功率输出的情况下，全部6个气缸投入工作；在中速巡航和低发动机负荷工况下，系统仅运转一个气缸组，即3个气缸；在中等加速、高速巡航和缓坡行驶时，发动机将会用4个气缸来运转，从而大大降低了燃油消耗。除了具备极高的燃油经济性与充沛的动力性能，由于6个气缸能够通过轮流“休息”冷却气缸，从而使机油不易氧化，且延长了发动机寿命。

　　优异的操控性与稳定感，除了凭借少有的前双横臂后多连杆独立悬挂构造，还得益于它的液压助力转向系统带有VGR可变速比功能，带来了灵敏的转向指向性。2011款雅阁的VGR可变齿轮比转向系统，通过调整方向盘齿条的齿密比间隙，使高速变换车道或转向时，具有精准和安全的控制：在低速掉头或停车场入库泊车时，具有灵活的机动性，在保持高速时的稳定性与低速时的灵活性方面，实现了二者完美的平衡，更让每一个弯道变成征服的乐趣。

　　另外，对于注重车辆驾控性能的发烧友来说，经常会行驶在各种复杂的路况中，或者开车风格比较激进，VSA车辆稳定性控制系统则成为提高行驶稳定性和安全性的必不可少的装备。雅阁所搭载的VSA车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。VSA系统除具备了传统的制动防抱死功能和牵引力控制功能外，还增加了防侧滑控制功能，能够帮助驾驶者更加从容地操控车辆，将车辆尽可能控制在正常的驾驶范围内，带来更加安心的驾驶感受。特别在遇到紧急情况突然转向、通过湿滑路面等情况下，能够极大程度地保证车辆的行驶安全。

　　（得邦）