八九月之交，正是秋老虎肆虐的时候，汽车高速行驶在热辣辣的沥青路面上，发动机高速运转中产生大量的热量，内外夹攻之下，发动机容易过热，甚至会有“开锅”的危险。一般发动机会因为什么原因而造成过热呢？

　　一、发动机散热不良

　　发动机散热不良会导致水箱水温过高，而水箱使用时间越长，内部的水垢也会越积越厚，导致水箱散热器散热不良，温度过高的水无法释放出热量，从而演变成“开锅”。另外散热器的通风孔堵塞也是造成散热不良的一个很常见的原因。

　　二、水箱冷却液不足

　　冷却液是冷却循环系统内热量的载体，通过循环系统，把发动机的热量带走。当冷却液不足时，带走热量的能力下降，发动机的温度自然降不下来。冷却液减少的原因一般是渗漏或者蒸发。水泵水封损坏、管道破裂、接头连接不严密、散热器损坏等都是冷却液渗漏的原因。

　　三、节温器损坏导致大循环打不开

　　节温器设在发动机的出水口，作用是调节冷却强度，当发动机温度升高到规定温度时，节温器将大循环水路接通，如果节温器损坏，不能将大循环水路接通，造成冷却水循环不良，进而使发动机过热。

　　小结：在炎热的天气下驾驶，除了要对爱车加倍的爱护之外，日常的保养更加重要。重视水箱的清洁与冷却液的补充，并保持冷却系统管道的畅通，都能有效降低发动机温度过热现象的出现。倘若不幸汽车发生自燃现象，身为车主切忌慌张，第一时间把车辆靠边，或者停在空旷的路边，在自救与撤离的同时马上报警。

　　(太平洋)