□李伟

　　看起来很容易解决的一个问题，却因为多头管理而变得相当棘手。这是本报接到许多市民反映后，决定全面“聚焦”市区工程车时所始料未及的。

　　连续多天的深度报道之后，可以很惭愧地说，我们抱着良好心愿的努力不仅没有收到预想的回报，反而遭遇了莫大的讽刺。一辆辆工程车照样不“包头”不“洗脚”满城乱窜，行人们照样不得不在其卷起的烟尘下灰头土脸。

　　事实上，这样的讽刺不仅是针对市民、对本报，记者觉得更是针对诸多的管理部门和执法者。明知你们有维护城市美好环境的职责，可咱就在你的眼皮子底下糟蹋它，你不是也没辙？不让糟蹋？好，给你钱，拿了就一边玩儿去吧！

　　讽刺归讽刺、猖狂归猖狂，可记者总觉得这种讽刺和猖狂不会长久。新周口建设的步伐不断加快，市区建筑工地不断增多，工程车的数量也会直线上升。十辆八辆工程车抛洒的渣土、卷起的烟尘或许还在城市的承受范围之内，100辆、1000辆带泥上路的工程车的祸害就绝对已是城市不能承受之重，也不容许管理部门坐视不理了。

　　实事求是地说，执法部门也意识到了这一点。不管是市城管支队、川汇区城管局，还是东新区、开发区有关负责人，接受记者采访时都表达了“加强管理”的决心，也陈述了如何加强管理的计划。如市城管支队就告诉记者，他们已经向市政府打报告以促成市区渣土运输车的统一管理，让混乱现状尽快改观。

　　所以，我们现在能做的，似乎就只有忍耐和等待。但愿这种等待不会太久！