□晚报记者 张洪涛

　　本报讯  彩旗飘扬、锣鼓阵阵，12月15日上午，涡河航运开发建设（河南段）二期工程开工仪式在太康县人民广场举行。二期工程计划建设工期24个月，全长29公里，总投资5.549亿元。据悉，涡河航运开发建设工程建成后，将成为我省打通河南通往长三角地区的又一条“黄金水道”，进一步拉近中原与沿海地区的距离，成为河南航运的“桥头堡”。

　　涡河是淮河第二大支流，全长401公里，河南境内171公里，其中周口境内106公里，发源于尉氏县杨村西，流经开封、扶沟、太康、鹿邑至安徽，与惠济河汇流后经安徽亳州至怀远入淮河，通过京杭运河与长江航道衔接。

　　涡河航运历史悠久，自古以来就是腹地主要运输通道之一。早在春秋战国时期（公元前339年）就成为鸿沟水系的重要组成部分，历史上为南北间的物质交流发挥过重要作用。直至上世纪60年代，由于上游地区发展引黄灌溉和引黄补源，对黄河泥沙缺少有效的控制措施，加之本地区水土流失、闸坝碍航而不得不中断航运。

　　涡河航运开发建设工程（河南段）主要建设内容包括：航道从太康县马厂至豫皖省界蒋营，全长66.3公里，包括航道工程、船闸工程、港口工程、桥梁工程和航道管理维护、交通、通讯、导航设施及服务设施。涡河航运开发建设（河南段）共分两期，其中一期工程于2009年6月开工建设，投资４．７７亿元，包括疏浚整治Ｓ２１０桥下至省界蒋营３７．９公里航道，并对鹿邑船闸进行整修，同时兴建６座桥梁及交叉工程，将于今年12月完成全部工程项目。二期工程起于省道S210线桥梁处，止于太康马厂，全长29公里。总投资5.549亿元，主要包括：船闸工程投资1.038亿元，新建玄武500吨级船闸。港口工程投资0.716亿元，建设太康马厂和柘城安平2个港区。桥梁工程投资1.731亿元，拟改建沿河12座碍航桥梁（含船闸公路桥1座）。航道工程和航道管理维护设施投资2.063亿元，包括4级标准疏浚航道29公里，计划建设工期24个月。

　　涡河航运开发建设工程是全省重点建设工程，也是我市“双十五”工程之一。