本报讯 历经9代传承，一路稳操顺境。东风雪铁龙C5创享三周年，“换贷首选 豪礼成三”盛大开启，即日起购C5即享减50%购置税，置换可享旧车一万元增值回购，免利息、零负担等多重金融优惠。

　　B级车市场历来都是汽车厂家的必争之地，而历经3年积淀，东风雪铁龙C5已经成为国内中高级车市场最受欢迎的车型之一。东风雪铁龙以C5的安全性、高性价比配置、动态舒适性、操控性和优质的售后服务等五大优势傲视群雄。

　　1800Mpa钢板缔造全球五星安全标杆

　　早在同级别日系车开始宣传自己590Mpa的潜水艇级钢板之前，东风雪铁龙C5就已采用了1800Mpa的超高强度钢板。作为“有史以来最令雪铁龙骄傲”的车型，东风雪铁龙C5不仅在驾驶员安全保障方面全面超越同级车型，更是凭借其“3+X”安全保障体系，树立了全面照顾车内外每一个人的安全新典范。

　　特别值得一提的是C5采用“救生舱式高强度车身”设计，ALW航空激光焊接技术的车身和整体冲压成型的侧围，使整车结构更加坚固。同时，其长前悬短后悬的车身设计也为发动机舱留出了充分的缓冲区域，最为重要的是在靠近其驾驶舱的位置，C5装配了强度高达1800Mpa的高强度特种钢板，将吸能缓冲后的剩余能量阻挡在驾驶舱之外，确保车内成员不受伤害。

　　引领B级车动态舒适标准

　　C5的动态舒适性不论是在弯道还是直道，来自底盘的震动总能被C5底盘的出色架构吸收到最小程度。在高速行驶的情况下，C5强韧的底盘能够使驾驶人员保持行驶稳定、方向不发飘。而在遇到紧急刹车、高速并线等特殊状况时，C5底盘对车身的支撑也十分紧凑有力。当车轮越过障碍之后，车身会立刻稳定，从而避免强烈的冲击感可能对驾驶员造成的安全隐患。

　　正是以MCS大师级底盘科技为核心，通过全路况三重立体减震技术、高速抓地循迹稳定技术和5IS多维超静音技术三者完美结合，C5能够在动态行驶过程中，有效消除各种路况、恶劣气候及噪音对车辆行驶品质的影响，进而带给驾乘人员体舒、心定、神扬的动态舒适体验，也保证了B级车最优越的驾驶性能。

　　高配置溢价

　　从购车者的角度来说，最值的车型需要先看其配置溢价，本身配置溢价高的车型，即使降价少仍然值得购买；反之，降价则往往只是纠正其本身价格虚高的手法而已。反观C5，其官方价格就已优于不少车型降价后的价格。无论是丰富的配置、精细的内饰，还是平时看不见的底盘、车型用材等等，C5都下足工夫。相比于日系车将造车重点放在内饰空间等方面，C5在全系都标配了博世8.1 ESP、Tiptronic手自一体6速变速箱、远超日系车的1800Mpa的高强度钢板、MCS大师级底盘等等，法系旗舰的价值不仅是大气尊贵的外观，更在于内核的货真价实。

　　高人一“档”的卓越操控

　　对于不少B级车来说，舒适和操控往往不可兼得，而以 C5 2.0L尊享型为例，搭载6速手自一体变速箱，0-100km/h的加速时间仅为10.9秒，综合油耗也仅为8.9L/100km，显然是以高人一“档”的技术优势超越竞争对手。

　　不仅如此，C5 MCS大师级底盘科技韧性十足，其前软后硬的调教保证了驾乘的舒适和路感，在操控过程中丝毫没有因为注重舒适性而影响敏锐的反应。搭配在同级别自然吸气发动机中更容易达到最高功率的2.3L和2.0L发动机，C5的操控性不仅能在城市驾驶中拥有灵敏的身手，更能在高速时保持稳健的行驶。

　　15000公里超长“耐力”打造同级最长保养周期

　　当大部分车型都必须在5000公里到7500公里就完成一次发动机保养的情况下，C5已制定了15000公里一次的发动机保养里程，这意味着大多数人一年仅需保养一次。

　　（刘颖）